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考虑绿色产品推广期间存在的搭便车行为,构建了由一个制造商和一个零售商组成的双渠道绿色供应链模型,研究零售商具有公平偏好行为时的最优策略及渠道性能。结果表明:零售商的公平偏好有利于提高自身的利润,但对于供应链整体是不利的。当零售商公平偏好较低时,搭便车行为对于零售商和制造商都是有利的;当公平偏好程度较高时,搭便车行为的存在会使得零售商更加关注渠道利润分配的公平性。公平偏好会抑制搭便车行为对供应链系统的优化,零售商的绿色推广对自身是有利的,但对制造商产生的影响程度还与公平偏好和搭便车系数有关。