论文部分内容阅读
针对电励磁同步电动机负载变化易失步的问题，通过对转矩角特性分析，提出了一种基于转矩角截止负反馈的控制策略。阐述了利用转矩角控制防止失步的原理，建立了基于同步电动机磁链观测的转矩角数学模型，并设计了转矩角外环、励磁电流内环的双闭环控制系统。仿真结果表明，该控制策略与常规控制相比，适应负载变化的能力显著提高，有效抑制了电机的失步，为电机的稳定控制开辟了新途径。