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【摘 要】
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2015年过去了，各个厂家、国家都在统计自己在2015年的战绩。在这场钞票即选票的战争中，赢家很多。不过，我们的意大利撰稿人可能关心的不是谁赢了，而是这战争背后体现出来的东西，比如说究竟意大利人喜欢什么样的车？ 随着2016年的到来，意大利汽车工业协会（ANFIA）发布了2015年度意大利汽车生产和销售报告。报告涵盖了意大利以及欧洲市场销售汽车的销量情况、级别分布、以及燃料形式等数据。通过数
【出 处】
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汽车之友
【发表日期】
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2016年5期
其他文献
怎么知道一款轮胎的性能到底如何？这问题要丢给国内车主，我想答案大多会是“用过才知道”。没办法，除了像我们这样的专业媒体会针对某些轮胎新品做一下第三方評测，市面上大多数轮胎的性能指标还都是无据可查。因此，要么信广告，要么只能信疗效了。 在实施了“轮胎标签法”的发达国家，消费者在选购轮胎时根本用不着那么纠结，这方面动手最早的就是欧盟。从2012年11月开始，所有在欧洲销售的轮胎都必须张贴相关标签，标
人人车车友会 有这么一群人，他们因懂车爱车而聚集在一起，因对二手车的认同而互相结识，这就是我们今天的主角——人人车车友会的车友们。在这里，有人喜欢性感优雅的“瓦罐”，有人喜欢动力澎湃的小钢炮，也有人喜欢低调内涵的老车………对于车，每个人都有不同的认识体会，但不影响大家愉快的分享交流 圆梦人人车 要说从什么时候开始喜欢车，我想应该是小时候吧。只是那时候还小，不懂什么叫喜欢车，就是对车感兴趣总想
正如我所说，即便是你真的买了一辆敞篷车，敞着篷开的机会也微乎其微，原因太多了，寒冷的天气，空中的雾霾，还有旁边车里异样的眼神。其实，最后这一个原因貌似最重要，我们首先不想被旁边车里的人暗骂成“神经病”或者“嘚瑟”，其次，车子原本是一个非常密闭的空间，就如同我们的家一样，是一个专属于我们个人的私密空间，但是敞篷之后，状态就变了，我们与天空连为一体，这种私密性不再存在，所以敞篷车也就只能这样尴尬了。
虽然捷豹也是一个世界级的豪华品牌，但是在中国，它总是上演着打酱油的角色。但这打酱油毕竟不是个长久之事，能有一个走量的车型非常重要，这不，捷豹XE，来了。该车可以看做是X-Type的重生，它将对几个德系的主流豪华中级车发起冲击。为此，同样采用后驱设定的全新XE专门使用了捷豹新一代的iQ模块化智能全铝平台进行打造，主打操控性能。 长头短尾，特征明显 虽然这台XE没有脱离现在捷豹的家族特征，前脸和它
不知道从什么时候开始，旅行版轿车（简称旅行车）在坊间被冠以一个特殊昵称，那就是瓦罐（英文Wagon的音译）。我觉得这个名字起得非常贴切，它恰好突出了该车型造型流畅、空间实用的特征。与SUV、MPV这些同样具有旅行功能属性的车型不同，瓦罐（Wagon）衍生于普通轿车，价格和使用成本相对较低，它代表着一种更加轻松休闲而又方便實用的用车方式。此外，在公路性能上，它更多传承了轿车稳健而灵活的动态基因，没有
经过周六长达五个小时的自由练习和周日上午的分组计时练习之后，大部分车手都已经将赛车调整到了赛前的最佳状态。虽然比赛当天的天气依旧炎热，但是车手们仍然抵住了高温，为自己的赛车生涯再添精彩的一笔。 著名车手 现身指导 周六上午9：00，车手们开了练习前的第一次车手会，主办方和所有到场车手说明了赛道节的一些注意事项，包括维修区限速、比赛规则、事故处理以及比赛旗语的识别等多方面的内容。对于职业车手和经
前不久我们的官方微信发布了一条触目惊心的视频，播放的是一名女车主在自助加油时，因静电引燃了汽油，所幸最后车主和车辆都安然无恙，静电和缺乏足够的安全意识险些酿成悲剧，这也给我们上了生动的一堂课。静电虽小，但危害不小，心血管疾病，头晕头痛……尤其是对于体质较弱或特殊体质的人更甚。 静电从何而来？ 其实在冬季的北方，静电现象非常普遍，不同物体摩擦就会产生静电。具体到车上的静电主要概括为内外两个成因。
贾延良先生不谈CA770的设计，相比红旗轿车，贾老认为还有更重要的东西值得我们中国本土设计师去思考。相信我，这绝对不是一次普通的采访，下面的文字需要我们用时间去消化并深思 在《汽车之友》杂志制作30周年特刊之际，我决定对红旗轿车CA770主设计师贾延良先生做一次采访，但是这次采访不同于以往。对于贾延良先生与红旗轿车的故事，很多媒体都已经报道过了。在贾延良先生看来，主持红旗CA770设计确实是
2017年5月5日、6日两天，赛会为到场车手们安排了定妆照拍照环节，6日一整天都为官方练习时间，5月7日则是决赛的较量。 经过激烈的比拼后，N7新人组的曹哲铭获得冠军，许思瀚获得亚军，任囿亦获得季军；N7公开组的ALEX ROSE、罗景轩、黄瀚弘分获冠亚季军；N12新人组的前三名由李富堃、刘海鹭、魏政达拿下；N12公开组的前三名则由孙铭辰、崔铭字、陈岳泰夺得；N35方面，陈国正获得冠军，庄存义、