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结合工程实际,对移动授权相关参数进行深入分析,研究RBC行车许可发送方式、安全与可用性、跨区切换技术、联合缩短移动授权等几个重点内容,论证更高速度下无线闭塞中心功能的适应性,为CTCS-3级列控系统下指导列车更高速度运行提供借鉴和参考意义。
更高速度下无线闭塞中心功能的适应性论证
【摘 要】
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结合工程实际,对移动授权相关参数进行深入分析,研究RBC行车许可发送方式、安全与可用性、跨区切换技术、联合缩短移动授权等几个重点内容,论证更高速度下无线闭塞中心功能的
【机 构】
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北京全路通信信号研究设计院集团有限公司,北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心
【出 处】
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铁路通信信号工程技术
【发表日期】
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2019年8期
【基金项目】
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中国铁路通信信号股份有限公司专项(2300-K1170038).
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