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根据某型矿车前轮轮距加宽80mm的要求，利用ADAMS虚拟样机技术，对该车双横臂扭杆弹簧前独立悬架进行建模．仿真对比分析轮距加宽前后的悬架的前轮参数性能。以最小轮胎侧向滑移量绝对值为目标函数。对前轮轮距加宽后的悬架性能进行优化分析，结果轮胎侧向滑移量绝对值的最大值由原来7．1mm减小至2．9mm，同时，其变化范围也由原先的-0．9～7．1mm缩小至0．2-2．9mm。得到优化加宽后的悬架运动学特性符合设计要求，可有效降低轮胎磨损的结论。