论文部分内容阅读
摘要：市政公用工程及道路桥梁的建设工程系为民工程，作为国家的基础设施建设，其质量是工程的根本，而工程质量的关键又主要来源于施工的技术水平和管理。因此做好市政桥梁施工技术和管理工作，对提高我国公路桥梁施工质量具有非常重要的意义。
关键词：市政桥梁；综合技术；质量管理
一、桥梁下部结构的施工技术
1 、扩大基础施工
1.1测量放样
首先对施工现场进行场地平整， 然后根据设计单位交付的经复测后合格的导线点和水准点，使用全站仪和水准仪进行施工放样。桥位勘测阶段所建立的控制网，在精度方面能满足桥梁定线放样要求时，应复测用。放样点不满足时要补充。桥梁的施工控制网，可以用来放样各个桥墩（基）的位置，即定出基础轴线、边线位置及地面标高。并经监理工程师验收合格后，进行下一步的施工作业。
1.2挖基和排水
挖基施工尽量安排在枯水或少雨季节进行。施工前按计划投入劳力、材料、机具，根据工程的施工期限、工地环境及地质情况，基坑拟用机械进行开挖，在机械开挖不到的部位由人工突击挖除，及时检验，随时进行基础浇筑。对埋置深度较大的基础，应采取连续作业方法一气呵成。
2 、基坑开挖方法
⑴垂直坑壁基坑：对天然湿度接近最佳含水量、构造均匀、不发生塌滑、移动、松散或不均匀下沉的基土，基础开挖可采用垂直坑壁基坑开挖法。
⑵斜坡和阶梯形坑壁基坑：基坑深度在5米以内，土的湿度正常、土层结构均匀。采用斜坡开挖或按相应斜坡高、宽比值挖成阶梯形坑壁。
⑶变坡度坑壁基坑：坑基开挖穿过不同土层时，坑壁边坡可按不同土质采用
不同坡度。当下层为密实粘质土或岩石时，下层可采用垂直坑壁基。
3 、基础浇筑
按台阶分层一次浇筑完毕（预制柱的高杯口基础的高台部分应另行分层），不允许留设施工缝。每层混凝土要一次灌足，顺序是先边角后中间，使混凝土及砂浆充满模板。其次，为提高杯口芯模周转利用率，可在混凝土初凝后终凝前将芯模拔出，并将杯壁划毛。同时，在现浇柱下基础时，要特别注意连接钢筋的位置，防止移位和倾斜，发生偏差时及时纠正。
4 、桥台浇筑
桥台浇筑装模采用钢模装模，斜面和转弯处不好装模处用竹胶板配合装模。浇筑时水平分层，一般浇筑厚度在30cm内。混凝土送入模内后， 用振捣棒震动密实，保证表面没蜂窝麻面现象。台帽施工测量放样一定要精确，采用25#钢筋混凝土浇筑，钢筋在现场绑扎， 台帽支座顶面浇筑时控制好横坡度。
5 、墩柱浇筑
施工前，拉毛基础和墩柱接触面， 并把基础预留的连接钢筋和墩柱钢筋笼焊接。中低墩柱采用预制好的圆形钢模桶一次浇筑成型，模板用吊车安装，模板上口高于混凝土面不少于10～15cm，柱模四周用缆风绳对拉，浇筑时用输送泵输或吊车送人模内，浇筑时水平分层，一般浇筑厚度在30cm内。混凝土送入模内后，用振捣棒震动密实，保证表面没蜂窝麻面现象。混凝土灌注完毕后，顶面砼应高出设计标高35cm。排柱式墩身，各立桩应保持一致。混凝土强度达到0.2～0.5MPa后，方可脱侧模，采用塑料薄膜包裹保水养护。
二、桥梁上部结构的施工技术
2.1 模板
预制梁的模板虽是工程施工中的临时结构，但十分重要，它不仅控制梁体尺寸的精密，而且对工程质量、施工进度和工程造价有直接的影响。
2.2 后张法预应力空心板梁预制和张力施工工艺
⑴首先规划预制场地，平整压实，处理好场地地基，按设计图纸铺设板梁底模。
⑵由钢筋班按图纸下料，制作钢筋，运到现场，在底板上按设计位置绑扎。
⑶模板采用钢模板整体拼装， 模板侧模应支撑牢固，尺寸准确，保证顺直，上、下都要用螺栓拉牢，保证不变形，不漏浆。
⑷预留孔道的形状、尺寸要非常准确，对成品的质量有直接的影响。
⑸板梁砼采用500L以上强制式拌合机现场拌制，小翻斗车运输，人工输送入模，浇注砼时应注意浇注顺序和厚度，振捣时应避开波纹管和橡胶蕊模，防止因振捣不当而使胶囊上浮、变形。板梁砼浇注后应进行收浆抹面，并在定浆后进行二次抹面、拉毛。
2.3 桥面铺装
⑴首先完成桥面系施工，防撞护栏及人行道、栏杆、扶手施工：防撞护栏模
板均采用钢模，防撞护栏分两层浇注，第一层顺向浇注防撞墙转折处后，再回头浇注第二层至设计标高；人行道采用预制方法，预制好后吊运并进行安装。
⑵设置桥面测量控制网，用全站仪每隔5米测量桥面的中、边线，并定出桥
面的标高。经监理工程师确认后开始施工。
⑶桥面铺装前需现浇板梁间绞缝混凝土。
⑷按设计图纸布置钢筋网。
⑸空压机清理板梁上杂物，并洒水湿润板梁
三、加强施工质量控制， 确保施工质量
3. 1 建立工程质量保证体系责任制度
桥梁施工工程的质量能否得到保障，很大程度上决定于是否有一个行之有效的质量保证体系。所以，在施工现场应建立由各级领导和各部门组成的工程质量保证体系， 对各部门落实质量责任和范围，各级技术管理人员应对职责内的工程施工实施督促和检查。其次，应认真执行工程监理制度，严格执行相关要求，配备专职质量检查工程师，建立自检、互检等结合的工程质量检查制度。
3. 2 建立质量保证措施
⑴施工中严格执行“三按”规定，即按设计图纸施工，按操作规范操作，按质量标准检查验收。
⑵加强自检和互检工作，每道工序进行完后首先进行自检，然后进行互检，同时质检员还要进行抽检。
⑶认真做好工序的交接工作，每道工序完成后，必须经检查合格后方可进入下道工序，并做好交接记录，施工者和检查者都要签字。
⑷进场原材料必须有出厂证明和合格证，不合格的材料不得使用。
⑸施工原始资料要做到齐全、完整、准确，达到资料汇编与工程完工同步完成。
3.3 推行全面质量管理
⑴实行全员岗位责任制，明确每个员工的质量责任、权力和利益，重奖优严惩劣，确保每个员工的工作质量。
⑵组织相关人员认真学习，会审设计文件，充分理解设计意图，严格按设计操作规程和监理工程师具体要求组织施工，做到各工程项目开工前，有详细的施工方案、方法和技术交底。
⑶加强职业技术培训工作，关键技术工种必须持证上岗，并选派经验丰富能力强、技术水平高的工人技师任班组长、作业队长。
⑷施工全过程必须严格置于监理工程师监督、检查、指导、签证认可下进行。
3.4 加强施工安全控制
加强施工安全控制，避免安全事故的发生。建立以项目经理为中心、安全负责人为主的安全领导机构。制定出各项桥梁施工安全技术措施，确保施工安全工作在受控情况下进行。把安全生产放在重要位置来抓，使全体人员都牢固树立“安全第一”的思想。
四、结语
目前，公路桥梁工程正处在大规模建设之际，我国的市政道路桥梁建设取得了发展和长足进步。但是，市政桥梁在施工中也遇到了一些问题。因此，我们必须做好施工管理中的质量控制措施， 不断提高技术施工水平，加大工程质量管理的力度，积极借鉴国外成功的经验和做法，以更好地发挥工程的使用功能，提高工程经济效益。
参考文献
[1] 于德营. 市政道路与桥梁施工质量问题探讨[J]. 科技创新导报. 2008（07）
[2] 庄国峰. 试论市政桥梁施工技术[J]. 黑龙江交通科技. 2013（05）
关键词：市政桥梁；综合技术；质量管理
一、桥梁下部结构的施工技术
1 、扩大基础施工
1.1测量放样
首先对施工现场进行场地平整， 然后根据设计单位交付的经复测后合格的导线点和水准点，使用全站仪和水准仪进行施工放样。桥位勘测阶段所建立的控制网，在精度方面能满足桥梁定线放样要求时，应复测用。放样点不满足时要补充。桥梁的施工控制网，可以用来放样各个桥墩（基）的位置，即定出基础轴线、边线位置及地面标高。并经监理工程师验收合格后，进行下一步的施工作业。
1.2挖基和排水
挖基施工尽量安排在枯水或少雨季节进行。施工前按计划投入劳力、材料、机具，根据工程的施工期限、工地环境及地质情况，基坑拟用机械进行开挖，在机械开挖不到的部位由人工突击挖除，及时检验，随时进行基础浇筑。对埋置深度较大的基础，应采取连续作业方法一气呵成。
2 、基坑开挖方法
⑴垂直坑壁基坑：对天然湿度接近最佳含水量、构造均匀、不发生塌滑、移动、松散或不均匀下沉的基土，基础开挖可采用垂直坑壁基坑开挖法。
⑵斜坡和阶梯形坑壁基坑：基坑深度在5米以内，土的湿度正常、土层结构均匀。采用斜坡开挖或按相应斜坡高、宽比值挖成阶梯形坑壁。
⑶变坡度坑壁基坑：坑基开挖穿过不同土层时，坑壁边坡可按不同土质采用
不同坡度。当下层为密实粘质土或岩石时，下层可采用垂直坑壁基。
3 、基础浇筑
按台阶分层一次浇筑完毕（预制柱的高杯口基础的高台部分应另行分层），不允许留设施工缝。每层混凝土要一次灌足，顺序是先边角后中间，使混凝土及砂浆充满模板。其次，为提高杯口芯模周转利用率，可在混凝土初凝后终凝前将芯模拔出，并将杯壁划毛。同时，在现浇柱下基础时，要特别注意连接钢筋的位置，防止移位和倾斜，发生偏差时及时纠正。
4 、桥台浇筑
桥台浇筑装模采用钢模装模，斜面和转弯处不好装模处用竹胶板配合装模。浇筑时水平分层，一般浇筑厚度在30cm内。混凝土送入模内后， 用振捣棒震动密实，保证表面没蜂窝麻面现象。台帽施工测量放样一定要精确，采用25#钢筋混凝土浇筑，钢筋在现场绑扎， 台帽支座顶面浇筑时控制好横坡度。
5 、墩柱浇筑
施工前，拉毛基础和墩柱接触面， 并把基础预留的连接钢筋和墩柱钢筋笼焊接。中低墩柱采用预制好的圆形钢模桶一次浇筑成型，模板用吊车安装，模板上口高于混凝土面不少于10～15cm，柱模四周用缆风绳对拉，浇筑时用输送泵输或吊车送人模内，浇筑时水平分层，一般浇筑厚度在30cm内。混凝土送入模内后，用振捣棒震动密实，保证表面没蜂窝麻面现象。混凝土灌注完毕后，顶面砼应高出设计标高35cm。排柱式墩身，各立桩应保持一致。混凝土强度达到0.2～0.5MPa后，方可脱侧模，采用塑料薄膜包裹保水养护。
二、桥梁上部结构的施工技术
2.1 模板
预制梁的模板虽是工程施工中的临时结构，但十分重要，它不仅控制梁体尺寸的精密，而且对工程质量、施工进度和工程造价有直接的影响。
2.2 后张法预应力空心板梁预制和张力施工工艺
⑴首先规划预制场地，平整压实，处理好场地地基，按设计图纸铺设板梁底模。
⑵由钢筋班按图纸下料，制作钢筋，运到现场，在底板上按设计位置绑扎。
⑶模板采用钢模板整体拼装， 模板侧模应支撑牢固，尺寸准确，保证顺直，上、下都要用螺栓拉牢，保证不变形，不漏浆。
⑷预留孔道的形状、尺寸要非常准确，对成品的质量有直接的影响。
⑸板梁砼采用500L以上强制式拌合机现场拌制，小翻斗车运输，人工输送入模，浇注砼时应注意浇注顺序和厚度，振捣时应避开波纹管和橡胶蕊模，防止因振捣不当而使胶囊上浮、变形。板梁砼浇注后应进行收浆抹面，并在定浆后进行二次抹面、拉毛。
2.3 桥面铺装
⑴首先完成桥面系施工，防撞护栏及人行道、栏杆、扶手施工：防撞护栏模
板均采用钢模，防撞护栏分两层浇注，第一层顺向浇注防撞墙转折处后，再回头浇注第二层至设计标高；人行道采用预制方法，预制好后吊运并进行安装。
⑵设置桥面测量控制网，用全站仪每隔5米测量桥面的中、边线，并定出桥
面的标高。经监理工程师确认后开始施工。
⑶桥面铺装前需现浇板梁间绞缝混凝土。
⑷按设计图纸布置钢筋网。
⑸空压机清理板梁上杂物，并洒水湿润板梁
三、加强施工质量控制， 确保施工质量
3. 1 建立工程质量保证体系责任制度
桥梁施工工程的质量能否得到保障，很大程度上决定于是否有一个行之有效的质量保证体系。所以，在施工现场应建立由各级领导和各部门组成的工程质量保证体系， 对各部门落实质量责任和范围，各级技术管理人员应对职责内的工程施工实施督促和检查。其次，应认真执行工程监理制度，严格执行相关要求，配备专职质量检查工程师，建立自检、互检等结合的工程质量检查制度。
3. 2 建立质量保证措施
⑴施工中严格执行“三按”规定，即按设计图纸施工，按操作规范操作，按质量标准检查验收。
⑵加强自检和互检工作，每道工序进行完后首先进行自检，然后进行互检，同时质检员还要进行抽检。
⑶认真做好工序的交接工作，每道工序完成后，必须经检查合格后方可进入下道工序，并做好交接记录，施工者和检查者都要签字。
⑷进场原材料必须有出厂证明和合格证，不合格的材料不得使用。
⑸施工原始资料要做到齐全、完整、准确，达到资料汇编与工程完工同步完成。
3.3 推行全面质量管理
⑴实行全员岗位责任制，明确每个员工的质量责任、权力和利益，重奖优严惩劣，确保每个员工的工作质量。
⑵组织相关人员认真学习，会审设计文件，充分理解设计意图，严格按设计操作规程和监理工程师具体要求组织施工，做到各工程项目开工前，有详细的施工方案、方法和技术交底。
⑶加强职业技术培训工作，关键技术工种必须持证上岗，并选派经验丰富能力强、技术水平高的工人技师任班组长、作业队长。
⑷施工全过程必须严格置于监理工程师监督、检查、指导、签证认可下进行。
3.4 加强施工安全控制
加强施工安全控制，避免安全事故的发生。建立以项目经理为中心、安全负责人为主的安全领导机构。制定出各项桥梁施工安全技术措施，确保施工安全工作在受控情况下进行。把安全生产放在重要位置来抓，使全体人员都牢固树立“安全第一”的思想。
四、结语
目前，公路桥梁工程正处在大规模建设之际，我国的市政道路桥梁建设取得了发展和长足进步。但是，市政桥梁在施工中也遇到了一些问题。因此，我们必须做好施工管理中的质量控制措施， 不断提高技术施工水平，加大工程质量管理的力度，积极借鉴国外成功的经验和做法，以更好地发挥工程的使用功能，提高工程经济效益。
参考文献
[1] 于德营. 市政道路与桥梁施工质量问题探讨[J]. 科技创新导报. 2008（07）
[2] 庄国峰. 试论市政桥梁施工技术[J]. 黑龙江交通科技. 2013（05）