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以便优化吸收精力的结构的防撞的特征，特定的精力吸收(海)和到关于设计参数的起始的山峰力量( REAF )的海的比率的代理人模型分别地基于代理人模型优化方法(多项式反应表面方法( PRSM )和 Kriging 方法(千米；公里))被构造。第一，样品数据通过实验(雌动物) 的设计被准备。然后，测试数据模型基于代理人模型的理论被安装，并且数据样品被训练获得在 SEA 与 REAF 和设计参数之间的反应关系。最后，结构最佳的参数被视觉分析和基因算法(GA ) 获得。结果显示在本地插值方法在高斯关联功能被使用的地