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作为电动汽车的重要组成部分，动力电池的高低温适应性会对电动汽车的运行造成直接的影响。基于此，本文首先介绍了电池热管理的设计流程及仿真分析的方案，然后将某特种车的铝塑膜锂电池作为研究对象，通过电池模块生热的物理特性、电池模块散热以及电池模块PTC加热的分析，实现本文提出的电池热管理技术方案，仿真分析的结果表明本文设计的方案具备良好的电池热管理效果，可以将电池的温度控制在一定范围内。