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通过有限元分析方法来研究保险杠系统的各设计因素对行人腿部伤害值的影响。所使用的模型中，包括了汽车前部的有限元模型和行人小腿部模型。根据分析结果数据，建立胫骨加速度、膝盖弯曲角度和剪切位移三个目标函数，然后利用SQP算法进行对保险杠系统优化分析，以提高保险杠系统的行人保护性能．
基于序列二次规划法对汽车保险杠系统关于行人小腿保护的优化设计研究
【摘 要】
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通过有限元分析方法来研究保险杠系统的各设计因素对行人腿部伤害值的影响。所使用的模型中，包括了汽车前部的有限元模型和行人小腿部模型。根据分析结果数据，建立胫骨加速度、
【机 构】
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同济大学汽车学院
【出 处】
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中国科技信息
【发表日期】
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2009年17期
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