想象你去参加一位朋友家里举行的派对，他家离你家只有1英里远，你在派对上玩得很尽兴，也许是因为你喝了4杯红酒。现在派对曲终人散了，你一边喝掉最后一杯酒，一边掏出你的汽车钥匙，突然间，你决定不该这么做，因为你现在的状况不适合开车回家。
　　过去数十年，我们被严格教育有关于酒后驾车的危险性，酒后驾车的肇事率比清醒驾车高出13倍。可是酒后驾车的人仍旧很多，在美国，所有重大车祸事故中，有超过30％涉及酒后开车。在饮酒最盛的夜间时段，这个比率高达近60％。总的来说，平均每140英里行车路程中，就有1英里路程是酒后开车，相当于每年有210亿英里的酒后驾车。
　　话说回头，你在朋友家的派对结束时，决定不开车，改而走路回家，反正只有1英里路嘛。你找到你的朋友，感谢他举办的这场派对，并告诉他你打算走路回家，他十分赞成你的明智判断。
　　可是，他应该赞成吗?我们都知道酒后驾车有多危险，但酒醉后走路呢?这个决定真的那么容易吗?
　　让我们来看看一些数字。每年有超过1000名喝醉的行人死于交通意外，他们偏离人行道，走上城市街道；他们躺在乡间道路上休息；他们摇晃莽撞地奔跑穿越车水马龙的公路。相较于每年跟酒醉相关的交通事故死亡总人数(约1.3万人)，死于交通意外的酒醉行人数目相当少，不过，当你选择酒醉走路或驾车时，要看的并不是这些总数。真正重要的问题是：以平均每英里来看，到底是酒醉驾车比较危险，还是酒醉走路比较危险?
　　平均每位美国人每天在住家或工作场所以外的地方先走约半英里路，16岁以上的美国人约2.37亿人，所以，算一算，可驾车年龄的美国人每年在外行走430亿英里。若我们假设这些行走里程中，平均每140英里中有1英里是酒醉走路(相同于酒驾的里程比例)，这相当于每年有3.07亿英里的酒醉走路。
　　用这些数字来算一算，你会发现，若以平均每英里来看，酒醉行人因交通事故致死的几率。比酒驾者因交通事故致死的几率高出8倍。
　　还有一项重要警告：酒醉行人通常只会导致自身受伤或死亡，不会导致他人受伤或死亡，但酒驾者就不同了，在涉及酒精的死亡车祸中，36％的受害人是乘客、行人或其他驾驶人。不过，就算把那些无辜死亡者排除在外，以平均每英里来看，酒醉行人因交通事故致死者，仍是酒驾肇事致死者的5倍。
　　凭此数据，在离开朋友家的派对时，你的决定应该很明显：开车比走路安全。(当然啦，少喝点，或是叫辆出租车，会更安全。)