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利用并联式气动/柴油混合动力试验台架,采用柴油机循环冷却水加热气动发动机进气的混合动力形式,研究了混合动力中气动发动机性能的变化以及柴油机冷却系统的变化。试验结果表明：与气动发动机单独工作时相比,采用混合动力形式后其动力性和经济性得到了提高,尤其高转速下的性能改善更加明显;试验用柴油机冷却系统无需散热器、风扇等装置,也达到了冷却要求,从而简化了结构,减少了发动机的功率消耗。不同试验方案的研究结果表明：柴油机工况点固定,气动发动机进气压力保持恒定,更适合于该形式混合动力。混合动力中回收的能量约占燃料燃烧总能