FSAE赛车车架刚度特性分析

来源 :厦门理工学院学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户：wushupei

【摘要】

：

车架刚度及发动机悬置安装点动刚度是影响FSAE赛车振动性能的重要因素,通过建立某FSAE赛车车架有限元模型,进行车架扭转刚度及悬置安装点动刚度分析,研究车架静态与动态刚度

【作者】

：

彭倩韩锋钢洪汉池郭福森

【机构】

：

厦门理工学院机械与汽车工程学院,厦门威迪思汽车设计服务有限公司

【出处】

：

厦门理工学院学报

【发表日期】

：

2014年03期

【关键词】

：

FSAE赛车车架扭转刚度动刚度悬置安装点加速度响应

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车架刚度及发动机悬置安装点动刚度是影响FSAE赛车振动性能的重要因素,通过建立某FSAE赛车车架有限元模型,进行车架扭转刚度及悬置安装点动刚度分析,研究车架静态与动态刚度性能.结果表明:增大车架驾驶舱段截面可有效提高扭转刚度;悬置安装点各向动刚度值以纵向最大,横向最小.结合模态振型及加速度响应曲线能够较好地反映发动机舱的振动特性.

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