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摘 要：汽车维护是一项以实际动手为主要任务的工作。现在国内职业学校的教学存在着重理论轻实践、重讲解轻操作、重教授轻学习的现象。作者通过“做学教合一”教学模式的课堂改革和实践，总结出一套提高教学效率和学习效果的方法和手段。本文加以总结叙述。
关键词：汽车维护、典型工作任务、工作过程、工作任务
引言
长期以来，脱胎于普通教育的职业教育深受普教教学方式的影响。将教学的重心放在理论知识的传递上，课堂教学模式以听为主、教师以讲主，这种填鸭式教学可以在短时间内传递大量知识，但对学生面言，这种教学无法有效地帮学生掌握动手操作要领。而汽车维修是一个实践性很强的工种，企业要求职业学校的学生进入企业能够很快的适应企业的环境，不需要企业进行再培养，从而实现校企无缝对接。
目前，中职学校学生在学习上表现为学习基础差、学习的主动性差，学习时确乏激情，存在着较为严重厌学情绪；在生活上没有良好的生活习惯，自我要求低，没有明确的人生目标，理想信念缺失，自我认同感低，对自已的未来确乏规划，人生目标比较混乱，缺乏自信，对自身的学习不敢正视。。因此，上课迟到、早退、不听讲、玩手机、睡觉等现象时有发生。
为了改变目前的教学和学生现状，以适应企业的要求，我们在《汽车维护》这门课程试行了“做学教合一”教学模式的探索与实践。
一、深入企业调研，根据实际生产确立课程体系
确立研究题目和内容后，我们成立了课题调研小组，通过对徐州市的汽车行业主管部门、汽车维修企业、同类院校的考察、调研，召开由行业主管部门、企业实践专家、专任教师共同参与的工作任务研究会。结合徐州市汽车服务市场的发展状况，针对汽车维修相关岗位群职业能力要求和职业发展的需要设计本课程。以体现“做学教合一”模式中的“做”完全来源于生活生产。
本课程将传统课程体系中汽车材料、新车检查、汽车维护、汽车常用设备的使用等的知识点按照企业维修生产过程重新编排。教学内容源于企业生产，把知识点融入4个学习情境当中。教学的实施设计突出对学生专业技能和职业素养的培养。注重“工学结合"，将全部实训内容设置在维修车间，直接在生产一线教学，实现“教室—车间”一体化。在教学过程中，通过生产性实训的强化训练，对培养学生的职业能力和职业素质起到主要的支撑作用。
二、根据企业优秀员工的个人工作历程提取典型性工作任务，以典型性工作任务为载体制定教学内容和教学顺序
汽车维护课程以汽车维护与保养工作过程为导向、典型工作任务为载体，引进企业培训课程（丰田）、技能大赛要求，以真实的企业工作任务为课程内容，采用工学一体化教学，依据汽车行驶里程和使用时间，对汽车维护典型工作任务进行归纳，设计出4个典型工作任务。课程内容秉承“学习的内容是工作，通过工作完成学习内容”的原则，将原来学科系统化知识与实际汽车维护工作中遇到的典型任务联系在一起，使教学内容与培养汽车维护岗位职业能力相适应。从而体现“做学教合一”模式中的“教”来源于“做”。
课程完全按照车辆使用行驶过程为设计主线，在主要车系（丰由未罗拉）实施汽车维护典型工作任务。使学生直接参与完成汽车维护工作任务的全过程，递进式地提高学生的技能。
三、以实际生产过程为导向、学生为主体的“做学教合一”的课程教学方法
汽车维护课程依据“做学教合一”的理念，在课程教学内容上进行打碎、糅合、建构，在教学模式上运用“做学教合一”的理念，沿着新车检查——5000KM保养——40000KM保养——日常季节保养的主线，实施汽车维护典型工作任务，使学生直接参与完成汽车维护工作任务的全过程，递进式地提高学生的技能。汽车维护“做学教合一”模式的教学过程采用互联网+模式，课上教学（线下）和课余自学（线上）相结合、校内（学）和企业（工）相结合。在整个教学实施过程中，课前教师将学生学习工作页发布于网络教学平台上，学生依据工作页完成指定任务的查询与预习，在课堂上学生根据老师教学环节的设置和教学活动布置来理解和掌握相关的知识，在实践的第一线培养解决问题的能力。学生在完成工作任务的实践过程中，理解和把握汽车维护所需的知识和技能，体验创新的艰辛与乐趣，培养分析问题和解决问题的能力及团队精神和合作能力，充分体现教学以学生为主体、教师为主导的现代教学理念。
四、建立以“能力测试"为中心的现代考核体系，全方位多角度的考核学生的学习过程
为检验“做学教合一”教学模式的效果，促使学生更积极主动投人项目任务的自主学习中，必须打破传统单一的知识考核方式，突出能力考核，注重过程考核的重要性，采用任务过程考核和期末考核方式相结合的方式。在汽车维护课程每个模块任务完成的过程中、制定详细的评价指标，建立一整套科学、完整的课程考核体系。在教学中应培养学生职业生活的通用和基本能力。课程每一个学习情境中有任务驱动式作业工单及考核表，以学生的能力为评价主体。学生通过完成每个工作项目的作业工单，在教学的过程中完成考核。根据行业对职业技能人才综合能力的要求，将考核内容设计成类似企业实际生产与服务业务的综合性项目的考核。通过现察学生的实训过程表现和考核实训效果或测试实操能力作出综合性的评价。
实践表明， 实施“做学教合一”模式的课程教学改革的前提是要做好职业岗位工作分析，把握好“做”“学”“教”三者之间的关系，以学生做为主线，学生作为学习的主体，通過独立成相关任务把理论与实践有机地结合来，不仅提高了理论水平和实操技能，而且在教师有目的地引导下，培养了合作、解决问题等综合能力。同时， 教师在观学生、帮助学生的过程中，开阔了视野，提高了专业水平。
参考文献：
[1] 于跃进.基于“做学教合一”的数控专业实训课程有效教学研究[J].中国成人教育，2016（15）153-155.
[2] 张健.论“做学教合一”课程模式的整合[J].职教论坛，2014（3）15-17.
[3] 覃华，苏一丹.印度NIIT教学法及其在高校教学中应用的研究[J].广西大学学报，2004（9）：73-78.
[4]方明.陶行知名篇精选[M].北京：教育科学出版社，2006.
关键词：汽车维护、典型工作任务、工作过程、工作任务
引言
长期以来，脱胎于普通教育的职业教育深受普教教学方式的影响。将教学的重心放在理论知识的传递上，课堂教学模式以听为主、教师以讲主，这种填鸭式教学可以在短时间内传递大量知识，但对学生面言，这种教学无法有效地帮学生掌握动手操作要领。而汽车维修是一个实践性很强的工种，企业要求职业学校的学生进入企业能够很快的适应企业的环境，不需要企业进行再培养，从而实现校企无缝对接。
目前，中职学校学生在学习上表现为学习基础差、学习的主动性差，学习时确乏激情，存在着较为严重厌学情绪；在生活上没有良好的生活习惯，自我要求低，没有明确的人生目标，理想信念缺失，自我认同感低，对自已的未来确乏规划，人生目标比较混乱，缺乏自信，对自身的学习不敢正视。。因此，上课迟到、早退、不听讲、玩手机、睡觉等现象时有发生。
为了改变目前的教学和学生现状，以适应企业的要求，我们在《汽车维护》这门课程试行了“做学教合一”教学模式的探索与实践。
一、深入企业调研，根据实际生产确立课程体系
确立研究题目和内容后，我们成立了课题调研小组，通过对徐州市的汽车行业主管部门、汽车维修企业、同类院校的考察、调研，召开由行业主管部门、企业实践专家、专任教师共同参与的工作任务研究会。结合徐州市汽车服务市场的发展状况，针对汽车维修相关岗位群职业能力要求和职业发展的需要设计本课程。以体现“做学教合一”模式中的“做”完全来源于生活生产。
本课程将传统课程体系中汽车材料、新车检查、汽车维护、汽车常用设备的使用等的知识点按照企业维修生产过程重新编排。教学内容源于企业生产，把知识点融入4个学习情境当中。教学的实施设计突出对学生专业技能和职业素养的培养。注重“工学结合"，将全部实训内容设置在维修车间，直接在生产一线教学，实现“教室—车间”一体化。在教学过程中，通过生产性实训的强化训练，对培养学生的职业能力和职业素质起到主要的支撑作用。
二、根据企业优秀员工的个人工作历程提取典型性工作任务，以典型性工作任务为载体制定教学内容和教学顺序
汽车维护课程以汽车维护与保养工作过程为导向、典型工作任务为载体，引进企业培训课程（丰田）、技能大赛要求，以真实的企业工作任务为课程内容，采用工学一体化教学，依据汽车行驶里程和使用时间，对汽车维护典型工作任务进行归纳，设计出4个典型工作任务。课程内容秉承“学习的内容是工作，通过工作完成学习内容”的原则，将原来学科系统化知识与实际汽车维护工作中遇到的典型任务联系在一起，使教学内容与培养汽车维护岗位职业能力相适应。从而体现“做学教合一”模式中的“教”来源于“做”。
课程完全按照车辆使用行驶过程为设计主线，在主要车系（丰由未罗拉）实施汽车维护典型工作任务。使学生直接参与完成汽车维护工作任务的全过程，递进式地提高学生的技能。
三、以实际生产过程为导向、学生为主体的“做学教合一”的课程教学方法
汽车维护课程依据“做学教合一”的理念，在课程教学内容上进行打碎、糅合、建构，在教学模式上运用“做学教合一”的理念，沿着新车检查——5000KM保养——40000KM保养——日常季节保养的主线，实施汽车维护典型工作任务，使学生直接参与完成汽车维护工作任务的全过程，递进式地提高学生的技能。汽车维护“做学教合一”模式的教学过程采用互联网+模式，课上教学（线下）和课余自学（线上）相结合、校内（学）和企业（工）相结合。在整个教学实施过程中，课前教师将学生学习工作页发布于网络教学平台上，学生依据工作页完成指定任务的查询与预习，在课堂上学生根据老师教学环节的设置和教学活动布置来理解和掌握相关的知识，在实践的第一线培养解决问题的能力。学生在完成工作任务的实践过程中，理解和把握汽车维护所需的知识和技能，体验创新的艰辛与乐趣，培养分析问题和解决问题的能力及团队精神和合作能力，充分体现教学以学生为主体、教师为主导的现代教学理念。
四、建立以“能力测试"为中心的现代考核体系，全方位多角度的考核学生的学习过程
为检验“做学教合一”教学模式的效果，促使学生更积极主动投人项目任务的自主学习中，必须打破传统单一的知识考核方式，突出能力考核，注重过程考核的重要性，采用任务过程考核和期末考核方式相结合的方式。在汽车维护课程每个模块任务完成的过程中、制定详细的评价指标，建立一整套科学、完整的课程考核体系。在教学中应培养学生职业生活的通用和基本能力。课程每一个学习情境中有任务驱动式作业工单及考核表，以学生的能力为评价主体。学生通过完成每个工作项目的作业工单，在教学的过程中完成考核。根据行业对职业技能人才综合能力的要求，将考核内容设计成类似企业实际生产与服务业务的综合性项目的考核。通过现察学生的实训过程表现和考核实训效果或测试实操能力作出综合性的评价。
实践表明， 实施“做学教合一”模式的课程教学改革的前提是要做好职业岗位工作分析，把握好“做”“学”“教”三者之间的关系，以学生做为主线，学生作为学习的主体，通過独立成相关任务把理论与实践有机地结合来，不仅提高了理论水平和实操技能，而且在教师有目的地引导下，培养了合作、解决问题等综合能力。同时， 教师在观学生、帮助学生的过程中，开阔了视野，提高了专业水平。
参考文献：
[1] 于跃进.基于“做学教合一”的数控专业实训课程有效教学研究[J].中国成人教育，2016（15）153-155.
[2] 张健.论“做学教合一”课程模式的整合[J].职教论坛，2014（3）15-17.
[3] 覃华，苏一丹.印度NIIT教学法及其在高校教学中应用的研究[J].广西大学学报，2004（9）：73-78.
[4]方明.陶行知名篇精选[M].北京：教育科学出版社，2006.