在残酷的苏德战尹里，苏联装甲部队从最初惨不忍睹的溃败到胜利大反攻，经受住了血与火的洗礼。在苏军的滚滚钢铁洪流中，T-34是数量最多的坦克。它经受了实战考验，无愧于二战中最优秀坦克的称号。
　　T-34坦克是哈尔科夫共产国际工厂著名设计师科什金的呕血杰作。它的前身是BT坦克发展计划中设计的A-20中型坦克，于1937年11月完成设计。其后由科什金领导的设计小组总结西班牙内战经验，在 A-20基础上安装76毫米炮和39毫米厚装甲，命名为A-30。后改称T- 32，可惜未获生产批准。但设计师们并未放弃努力，仍然继续改进，直到1939年的苏芬战争。当时，苏联轻装甲的BT坦克在前线损失惨重，改进后的T-32才获准生产，并将其生产型命名为T-34。
　　T-32坦克在1939年向总部展出时就引起了轰动，因为它不仅继承了BT坦克优秀的机动性能，而且火力和防护能力有极大的飞跃，其优异表现也压倒了同场展出的KV-1坦克。而后，科什金依照上级指示要求，继续改进T-32，设计成功了后来的T—34中型坦克。正因为T-32在展出时就表现出优越性能，所以在T-34坦克尚未完成样车之前，苏联领导层就决定用T-34装备苏联红军。1940年1月底，首批坦克驶离哈尔科夫的工厂生产线，被命名为T-34／76 Model 1940型(T-34/ 76A)。2月初，2辆T-34在哈尔科夫·莫斯科·斯摩棱斯克·基辅·哈尔科夫的长途行驶试验中，给在莫斯科红场观摩试验的斯大林留下了深刻印象。
　　


　　然而不幸的是，操劳过度的科什金因患肺炎一病不起，于当年9月26日病逝，最终没有看到其绝笔之作T-34的英勇表现。他的助手莫罗佐夫继承了他的遗志，T-34坦克于6月完成生产图纸，随即大批量生产。T-34坦克具备出色的防弹外形、强大的火力和良好的机动能力，特别是拥有无与伦比的可靠性，易于大批量生产，是二战期间总体设计最优秀的坦克。
　　T-34／76A坦克1940年生产了115辆，其中有一部分被派往芬兰进行实战试验，但没来得及参加战斗。至1941年6月22日德国入侵，苏联共生产了 1225辆T-34坦克，大大超过了同期德国IV号坦克的数量。至莫斯科会战前夕，已有1853辆T- 34交付部队使用。
　　


　　T—34／76型坦克主要有A、 B、C三种型号。从1943年秋天开始，针对德国已经出现的“豹”式和“虎”式坦克，T-34安装了 85毫米火炮，定名T-34／85型坦克。同年12月15日获准投入大批量生产，当年生产了283辆，次年即猛增至11000辆，取代T- 34／76成为战尹后期苏军机械化部队的主要装备。各型T-34在战时的产量超过50000辆，远远多于德国坦克的总和，有力保证了苏联卫国战争的胜利。
　　
　　T-34危机
　　
　　T-34／76于1941年6月22日在白俄罗斯格罗德诺首次参战。在此后的一系列战斗中，德军竟找不到可以与之抗衡的坦克，不得不大量淘汰老式坦克、推出新型坦克以应付危机。这就是所谓的“T-34危机”。作为应对措施，德国III号坦克改装长身管50毫米火炮、IV号坦克改装长身管75毫米火炮，还都大大加强了装甲，勉强可以对抗T-34／76,同时开始研制V号“黑豹”式和训号“虎”式坦克，其中“黑豹”坦克明显效仿T-34的设计思想，以至于早期原型车简直与T-34／ 76一样。
　　1941～1943年，有不少的 T-34／76坦克被德军缴获并用于作战。据统计，截至1945年3月， 德军用于战斗的T-34坦克大约有300辆。1941年夏季，德军第1、第8、第11装甲师最早用缴获的T-34／76坦克装备部队。后来，1941年10月，第1装甲师第1团装备了大约6辆T-34／76坦克；第 2、第9(第33坦克团)、第10(第7坦克团)、第20(第21坦克团)和第23坦克师都装备有T-34／76坦克。1943年夏，德国还把少量俘获的T-34／76坦克送给意大利。由于多数火炮射手是根据目标外形不是其标志来识别敌我的，因此使用缴获的T-34／76坦克容易产生误伤。为防止发生此类事件，车组往往在车体刷上大大的“铁十字”或“万”字符，有些还刷有明显的黑色识别带；由步兵协同 T-34／76坦克作战时，敌我识别基本没有问题。T-34／76D(1943型)坦克常常被德军戏称为“米老鼠”，因为它的炮塔上有2个圆形舱门，打开时活像米老鼠那对滑稽的圆耳朵。
　　不过，包括T-34／76在内的各型苏联坦克也存在明显缺陷，主要是没有全部配备车载无线电联络设备。一般是几辆T-34中只有1辆指挥坦克拥有无线电设备，坦克之间的联络依靠落后的旗语，同德国各型王战坦克(III、IV、V、VI)基本都配备无线电相比，协同作战能力相差不少。所以苏联坦克在编队行进和作战时，难以充分发挥坦克的优异性能，特别是遭遇突发情况时应变能力差，在与性能不怎么样的川型坦克交战时吃亏不少。后期，随着T-34／85坦克无线通讯设备的改善(同时增加一名无线电通讯员)，这个弱点才逐步被克服。
　　二战后，T-34系列坦克被很多国家的军队装备，曾经在朝鲜、越南、中东等战场参战，甚至在波黑战场也出现T-34的身影。在苏联，T-34坦克直到50年代才被T-55全面取代。
　　


　　T-34／76A是各型T-34坦克的原型，是科什金的惊世之作，也是苏德战争初期制造“T-34危机”的主要功臣。它在世界坦克发展史上具有重要地位，为现代坦克的设计思想打下了基础。
　　
　　模型赏析
　　
　　这是一件以兵器模型为主体，有兵器、人物和情景的模型作品，作品名称为“反击”。模型的比例是1／35。作品主体是带有传奇色彩的T34／76，12名苏军士兵正从坦克跳下，准备冲锋进行反击。作品表现了苏军战士无比英勇的战斗精神。
　　


　　此次制作的模型是世界著名模型制造商田宫公司编号35149的T34／76坦克 1943型。田宫公司的产品向来以做工精细、考究到位著称，组合度也很好，一天之内即顺利地素组完毕。当然为了情境制作的需要，还用到了田宫出品的一套极其经典的苏军进攻组合，编号35207，一套共有12人。用它们制作苏军反攻情境，极其到位。模型上色的过程很仔细，单色涂装最重要的是做出漂亮的色差和后期的旧化粉彩等处理，使模型不显得单调。先用深灰色全车打底后，在主色基础上反复加入不等量的黑、黄、白、灰等做色差。做色差没有固定的标准，应适可而止。隔夜干透后，原先的深灰底色此时就成了自然的阴影，当然还要适当地修饰一番，渍洗和干扫这些模型制作技巧必不可少。然后再用粉彩做出底盘泥土和车身灰尘，最后辅以简单的地台，整个模型便大功告成了。此时当然也是兴奋度达到顶点的时候，一个月的努力换来了满意的作品，当然要自我陶醉一番了。