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针对双轴混合排气涡扇发动机，首先利用T-MATS平台搭建其核心机、混合器以及喷管的0D模型；然后采用Denton叶轮机设计方法，基于S1流面初步设计低压压气机和低压涡轮叶片，进而建立0D／2D耦合的仿真模型；最后将T-MATS的0D计算和基于周向平均N-S方程的通流计算耦合，进行涡扇发动机整机性能数值仿真。结果表明，由于求解过程考虑了粘性效应以及流动损失对总体性能的影响，该方法可提高涡扇发动机总体性能预估的精度，具有工程应用价值。