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通过模型试验分析了建筑垃圾渣土用于铁路路基填筑的可行性。首先根据研究区建筑垃圾渣土成分特征,经分选、分拣及破碎等将其加工处理成满足路基填筑再生料,再通过击实试验确定了再生填料的配比和最优含水量。最后通过模型试验确定了路基填筑施工的技术参数,并借助静载荷试验和旁压试验检验了路基强度及变形。通过浸水试验及沉降观测研究了路基填筑的水稳性和沉降变形规律。研究成果对建筑垃圾渣土用于路基填料具有参考意义。