【摘 要】
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通过对小直径钢管排桩作为抗滑支挡结构的系统研究,提出其抗滑机理主要表现为桩土复合结构＂类抗滑桩＂作用,破坏模式为受拉构件锚固段拔出、受压构件桩体弯剪破坏和压杆失稳等。
【机 构】
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四川广巴高速公路有限责任公司,西南交通大学土木工程学院,四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院
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通过对小直径钢管排桩作为抗滑支挡结构的系统研究,提出其抗滑机理主要表现为桩土复合结构＂类抗滑桩＂作用,破坏模式为受拉构件锚固段拔出、受压构件桩体弯剪破坏和压杆失稳等。在此基础上,给出了此类支挡结构设计技术要点,包括钢管桩排数确定、桩间距和排间距选择、锚固深度计算、连系梁设计等。小直径钢管排桩在广巴高速公路K78＋230～＋400段路堤滑坡得到成功应用,确保了高速公路安全,取得了良好的社会、经济效益。
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