论文部分内容阅读
作者简介:李占财(1959-)男,94277部队总工程师,主要从事车辆维修保障工作。
部队远程作战是当今世界战争的新趋势,装备的维修保障又是远程机动的关键。远程机动维修正好可以有效解决这一关键问题。
一、工作思路
远程机动维修必须具备机动灵活、快速故障诊断、抢修补给等综合保障能力。
(一)扎实准备。一是成立以技术干部和修理人员为基本的强有力的工作组,对各单位的装备接车型、年限进行全面细致检查,摸清底数。二是对现有装备进行普遍修理,对难度大和年限长的车辆进行重点维修,决不允许装备带故障参演。三是对车辆装备进行拉动,找出车辆运行中隐藏更深的故障,确保车辆在远程机动中顺利运行。
(二)拟好预案。根据机动路线的地理特点,制定机动灵活的车辆运行保障方案。一是伴随保障。由技术干部带领部分维修骨干携带修理工具和车辆常用配件,随各梯队行动,保障车辆随坏随修。二是巡回保障。在部队开进大休息或临时设营休息时深入部队巡回抢修。三是军民协同保障。由于是可根据机动路线特点选择设备全、技术强、规模大的地方修理厂为定点,更有效地抢修难度大的车辆,解决远程机动作战大型修理装备携带不便的问题。
(三)机动作业。现代战争的特点和战场环境,决定了车辆技术保障必须快速、准确、高效,实施快速机动保障作业。一是抢救抢修转换快。能够使车辆技术保障单元跟上作战部队机动,靠前保障,从作战准备阶段的车辆检修维护、部队快速机动,到战场上的抢救、抢修,都具有快速反应能力。二是机动灵活,应变能力强。保障方式主要以伴随保障和随机保障为主,有分有合,递进跳跃,错落有致,相对独立。各保障单元小群、多路,星点式分布,呈辐射状运动,具有灵活的应变能力。三是在动中保障,有利于保存力量。战场的前后方界限趋于模糊,对保障系统的生存极具威协,车辆装备的技术保障始终贯穿于整个战场,保障任务异常繁重。快速转移、协调、接替,使保障力量连续不断,具有持续保障能力。四是相对独立,保障效率高。以机动车辆为载体的保障单元,集多功能于一身,保持自身的独立性,突出机动性、时效性。五是以车为单位保障,便于组织训(演)练。一台车就是一个综合保障单元,相对于以保障机构单位、按专业进行编组训练,组织实施简单、便捷,有利于提高保障实效。
(四)筹供器材。一是精心筹措。要编制车辆器材筹措计划,高筹措计划的准确性、科学性;要与一些军车器材企业集团或重点企业直接挂钩,形成稳定的军车器材筹措渠道;要以后方仓库为依托,在战区内部队相对集中的城市(地域),开辟新的车辆器材供应网点;严格合同订购管理,强化验收索赔手段,对质量不合格的器材要坚决退货,对价格不合理的款项要坚决拒付,确保订购的车辆器材质中选优、价中选廉。二是高效供应。实行实物与经费结合供应保障,提高保障实效;实施网络型划区供应保障,有利于减少供应手续;实施就近和重点供应保障,减少供应环节。三是合理储备。合理确定储备布局,突出主要方向;要变全面覆盖为重点支援,在主要方向增补储备网点,增加储备数量;要加强储备结构调整,压缩通用器材储备数量,减少大修器材和周期性长和消耗少的器材储备;适当加大常耗难筹车型器材储备比例,储备主要以小修保养器材、常耗和影响开得动的主要品种器材小总成为主以保障战备需要;要重点做好新车型的车辆器材储备,尽快改善储备库存结构。要严格储备轮换管理,制定车辆器材的储存年限,研究车辆器材轮换的具体措施及办法,把自然消耗降到最低水平,以减少不必要的损失和浪费。
二、保障对策
(一)建立高效保障网络。
一是构建机动维修保障体系。机动前,要根据行军序列、梯队编组样式和车辆装备的数量,成立车辆装备机动维修保障队(组),分别对各梯队实施伴随保障和定点保障,解决通用车辆远程机动途中保障难的问题。二是灵活运用地方维修资源,依托地方定点保障机构建立一个功能齐全的综合保障实体,对部队实施定点保障。三是合理配置交通定点保障机构,配置位置一般应选在公路的出入口处,便于机动和作业;对于封闭的高速公路,保障机构可在机动方向的逆行道上配置,必要时拆除中间隔离带进行保障。在部队预备阵地区域要配置规模大、品种全、技术强的定点保障机构。
(二)实施不间断快速保障
一是合理编组保障力量。要采取“小群编组、分组跟进、多组收容、交替保障’的方式,各组带班组工具和部分常用维修器材,实施分段跟进保障;同时,配备修理工程车、牵引车、吊车、软硬牵引和部分维修器材及保障人员,对损坏车辆实施交替或收容保障。二是综合运用保障方式。配备快速机动抢修车、抢修工具,携带部分常用易损器材,组成快速抢修组,在车队中实施伴随保障,确保故障车随坏随修,实施伴随保障;以司机自我保障为主,即为司机配备部分常用易损器材,对车辆运行故障随坏随修,随损随换,实施自我维修;依托远程机动途中各省、市、县地区的修理厂和汽车技术服务站,建立车辆维修保障信息网,对车辆实施定点保障。三是灵活采用维修方法。辅助运用原件修理法,主要是对损坏车辆原件实施加工修理,恢复其技术性能,解决器材不充足或部分老旧车型的维修;主要采用换件修理法,机动前准备好所需易损器材,提高快速抢修能力;紧急采用急救修理法,利用就便器材或加固被损坏的零部件,以维持车辆正常使用性能。
部队远程作战是当今世界战争的新趋势,装备的维修保障又是远程机动的关键。远程机动维修正好可以有效解决这一关键问题。
一、工作思路
远程机动维修必须具备机动灵活、快速故障诊断、抢修补给等综合保障能力。
(一)扎实准备。一是成立以技术干部和修理人员为基本的强有力的工作组,对各单位的装备接车型、年限进行全面细致检查,摸清底数。二是对现有装备进行普遍修理,对难度大和年限长的车辆进行重点维修,决不允许装备带故障参演。三是对车辆装备进行拉动,找出车辆运行中隐藏更深的故障,确保车辆在远程机动中顺利运行。
(二)拟好预案。根据机动路线的地理特点,制定机动灵活的车辆运行保障方案。一是伴随保障。由技术干部带领部分维修骨干携带修理工具和车辆常用配件,随各梯队行动,保障车辆随坏随修。二是巡回保障。在部队开进大休息或临时设营休息时深入部队巡回抢修。三是军民协同保障。由于是可根据机动路线特点选择设备全、技术强、规模大的地方修理厂为定点,更有效地抢修难度大的车辆,解决远程机动作战大型修理装备携带不便的问题。
(三)机动作业。现代战争的特点和战场环境,决定了车辆技术保障必须快速、准确、高效,实施快速机动保障作业。一是抢救抢修转换快。能够使车辆技术保障单元跟上作战部队机动,靠前保障,从作战准备阶段的车辆检修维护、部队快速机动,到战场上的抢救、抢修,都具有快速反应能力。二是机动灵活,应变能力强。保障方式主要以伴随保障和随机保障为主,有分有合,递进跳跃,错落有致,相对独立。各保障单元小群、多路,星点式分布,呈辐射状运动,具有灵活的应变能力。三是在动中保障,有利于保存力量。战场的前后方界限趋于模糊,对保障系统的生存极具威协,车辆装备的技术保障始终贯穿于整个战场,保障任务异常繁重。快速转移、协调、接替,使保障力量连续不断,具有持续保障能力。四是相对独立,保障效率高。以机动车辆为载体的保障单元,集多功能于一身,保持自身的独立性,突出机动性、时效性。五是以车为单位保障,便于组织训(演)练。一台车就是一个综合保障单元,相对于以保障机构单位、按专业进行编组训练,组织实施简单、便捷,有利于提高保障实效。
(四)筹供器材。一是精心筹措。要编制车辆器材筹措计划,高筹措计划的准确性、科学性;要与一些军车器材企业集团或重点企业直接挂钩,形成稳定的军车器材筹措渠道;要以后方仓库为依托,在战区内部队相对集中的城市(地域),开辟新的车辆器材供应网点;严格合同订购管理,强化验收索赔手段,对质量不合格的器材要坚决退货,对价格不合理的款项要坚决拒付,确保订购的车辆器材质中选优、价中选廉。二是高效供应。实行实物与经费结合供应保障,提高保障实效;实施网络型划区供应保障,有利于减少供应手续;实施就近和重点供应保障,减少供应环节。三是合理储备。合理确定储备布局,突出主要方向;要变全面覆盖为重点支援,在主要方向增补储备网点,增加储备数量;要加强储备结构调整,压缩通用器材储备数量,减少大修器材和周期性长和消耗少的器材储备;适当加大常耗难筹车型器材储备比例,储备主要以小修保养器材、常耗和影响开得动的主要品种器材小总成为主以保障战备需要;要重点做好新车型的车辆器材储备,尽快改善储备库存结构。要严格储备轮换管理,制定车辆器材的储存年限,研究车辆器材轮换的具体措施及办法,把自然消耗降到最低水平,以减少不必要的损失和浪费。
二、保障对策
(一)建立高效保障网络。
一是构建机动维修保障体系。机动前,要根据行军序列、梯队编组样式和车辆装备的数量,成立车辆装备机动维修保障队(组),分别对各梯队实施伴随保障和定点保障,解决通用车辆远程机动途中保障难的问题。二是灵活运用地方维修资源,依托地方定点保障机构建立一个功能齐全的综合保障实体,对部队实施定点保障。三是合理配置交通定点保障机构,配置位置一般应选在公路的出入口处,便于机动和作业;对于封闭的高速公路,保障机构可在机动方向的逆行道上配置,必要时拆除中间隔离带进行保障。在部队预备阵地区域要配置规模大、品种全、技术强的定点保障机构。
(二)实施不间断快速保障
一是合理编组保障力量。要采取“小群编组、分组跟进、多组收容、交替保障’的方式,各组带班组工具和部分常用维修器材,实施分段跟进保障;同时,配备修理工程车、牵引车、吊车、软硬牵引和部分维修器材及保障人员,对损坏车辆实施交替或收容保障。二是综合运用保障方式。配备快速机动抢修车、抢修工具,携带部分常用易损器材,组成快速抢修组,在车队中实施伴随保障,确保故障车随坏随修,实施伴随保障;以司机自我保障为主,即为司机配备部分常用易损器材,对车辆运行故障随坏随修,随损随换,实施自我维修;依托远程机动途中各省、市、县地区的修理厂和汽车技术服务站,建立车辆维修保障信息网,对车辆实施定点保障。三是灵活采用维修方法。辅助运用原件修理法,主要是对损坏车辆原件实施加工修理,恢复其技术性能,解决器材不充足或部分老旧车型的维修;主要采用换件修理法,机动前准备好所需易损器材,提高快速抢修能力;紧急采用急救修理法,利用就便器材或加固被损坏的零部件,以维持车辆正常使用性能。