昂科拉车辆的特性很符合上海通用对其的定位，‘年轻就要SUV’，这句广告词也深得人心，看着路面上越来越多的昂科拉，也证明了这辆车得到了越来越多人的认可
　　岳先生/河南开封/1年2个月/2万公里/总第3回
　　路遥知马力，不知不觉，我的昂科拉已经买了一年多了，行驶里程也超过了2万公里，在此，我想谈谈我的使用感受。
　　车子我选择的是手动进取型，之所以选这款，我就是奔着它的原装进口6速手动变速箱去的，因为通用的6速自动变速箱饱受诟病，后来事实证明这台6速手动变速箱挡位虽多，但入挡手感并不顺畅，尤其是挂一挡，有时很难入挡，不过比起我原来的F0，已经进步很多了。再来说下发动机，由于前几批车子配的是原装进口的发动机，开起来从内心感受上还不错，发动机动力输出顺畅，但是由于排量小，起步时会感觉动力有些羸弱，尤其是前两挡急加速后换挡会有挫车的感觉。但速度提升起来以后，油门的响应也能满足需要。
　　车子买来后，我一直都加97号的汽油，每3000公里加一次通用原厂的汽油添加剂，润滑油也一直都是选用美孚一号。在4S店，小保养一次的费用是580元左右，大保养是730元左右，价格还算合理。冬季的综合油耗达到10L/100km，天气转暖以后油耗又下降到8L/100km左右，对于一款SUV车型，这种油耗表现也能令人满意。截至目前，车子质量一直很稳定，就是在去年八月底时，上海通用打着秋季关爱的旗号，让去4S店做安全检测，然后给底盘换了四颗大螺丝，后来从各汽车论坛得知，其他许多车友也“享受”了这一服务，只是我至今没明白换底盘螺丝的用意。今年9月份，我又接到了厂家的召回通知，这次是因为安全带的问题，虽说召回影响了我们的用车体验，但这种负责的态度，还是值得为通用点个赞的。
　　再来说说外观，由于各种曲线的运用，加上尾部线条向上收缩较急，车子从外观上看显得较小，尤其是尾部显得很紧凑，给人一种头重脚轻的感觉。虽说昂科拉有欧宝的血统，但既然挂上了别克标就得有个美国车的样子，镀铬件的大量应用是昂科拉比较出彩的地方，我自己又在一些地方点缀了一些亮条，车子刷干净后，配合18英寸的大轮毂，在阳光下熠熠闪光。