【摘 要】
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壅塞式燃气发生器利用燃速对压力敏感的推进剂,通过调节喷管喉部面积来达到调节燃气流量生成率的目的。由于控制对象的时变性,燃气发生器压力闭环控制算法比较复杂,控制实际
【机 构】
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北京理工大学宇航学院,航天科工集团公司三十一所,中国运载火箭技术研究院第十八研究所
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壅塞式燃气发生器利用燃速对压力敏感的推进剂,通过调节喷管喉部面积来达到调节燃气流量生成率的目的。由于控制对象的时变性,燃气发生器压力闭环控制算法比较复杂,控制实际应用时需要反复调试,但是由于试验条件的限制,无法多次进行点火试验或在点火试验过程中进行调试。为了能够有效的实现控制器的设计、完成对流量可调燃气发生器驱动控制装置的测试、提高点火试验的安全性,提出一套半实物仿真方案,可以实现对流量可调燃气发生器驱动控制装置的冷调试验。在此基础上,对固体火箭发动机流量可调燃气发生器压力闭环控制系统进行了半实物仿真,并
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