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为研究“白改黑”路面沥青薄层罩面的力学行为，运用BISAR3．0程序对某国道改造项目的沥青薄层罩面及层间力学的响应规律进行计算分析。结果表明：层间结合状态对沥青层内拉应力和拉应变影响显著，从完全连续到完全光滑，沥青层内拉应力和拉应变显著增大，应加强沥青罩面层与旧水泥混凝土路面之间的粘结；超栽对剪切应力影响很大；采用高粘度的改性沥青增大罩面层模量，是减小最大剪切应力的有利措施。当沥青薄层罩面层厚度小于3cm，最大剪切应力随厚度的增大而递增。大于3cm则随厚度的增大而递减。