【摘 要】
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文章以苏州市阳澄西湖第三通道主线设计时速50km/h的双向六车道明挖隧道为依托,分析基于湖域前提下的水下隧道主要施工方法:钻爆法、沉管法、围堰明挖法、盾构法对本工程的适用性与经济性,推荐采用围堰明挖法施工,并得出如下结论,①由于湖底地层一般主要为土层、软土层,钻爆法不适用;②沉管法需要合适的干坞场地,满足管节浮运的水深条件等,一般湖域无法满足,不适用;③水深小于11m,围堰明挖法相较于盾构法更经济,水深10m及以下时,围堰明挖法延米造价均低于盾构法,水深12m时,盾构段长度小于611m,围堰明挖法更经济,
【机 构】
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中铁第五勘察设计院集团有限公司,北京102600
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文章以苏州市阳澄西湖第三通道主线设计时速50km/h的双向六车道明挖隧道为依托,分析基于湖域前提下的水下隧道主要施工方法:钻爆法、沉管法、围堰明挖法、盾构法对本工程的适用性与经济性,推荐采用围堰明挖法施工,并得出如下结论,①由于湖底地层一般主要为土层、软土层,钻爆法不适用;②沉管法需要合适的干坞场地,满足管节浮运的水深条件等,一般湖域无法满足,不适用;③水深小于11m,围堰明挖法相较于盾构法更经济,水深10m及以下时,围堰明挖法延米造价均低于盾构法,水深12m时,盾构段长度小于611m,围堰明挖法更经济,否则盾构法更经济.
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