某型飞机三维运动仿真系统的设计

来源 :飞机设计 | 被引量 : 0次 | 上传用户:gdzsljw
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
在3DMAX平台下,利用MAXSCRIPT语言,并结合VC++开发环境开发出某型飞机的三维运动仿真系统.该系统能够自动加载飞机模型以及飞行数据文件,并通过终端输出实时仿真结果,最终可生成视频文件进行保存,从而实现了飞机运动过程的仿真.该系统还可以加载其他飞机模型,具有较大的通用性.以某型飞机一次飞行数据作为测试数据比较,其仿真结果较好.此系统的开发为研究飞机飞行状态与性能提供了比较直观方便的工具.
其他文献
为了能够有效地降低飞机结构承力件的质量,针对飞机骨架,以加强框的概念设计为研究内容,通过对"敏度阈值"概念的分析,指出其不足,提出了"改进的敏度阈值"概念,并与"约束补偿"
介绍了一种新型全并行快速捕获延迟锁定环的设计与FPGA实现,捕获时间小于等于一个伪码周期,抗干扰容限大于80dB。此快速捕获延迟锁定环实现127路全并行捕获和高精度跟踪,仅需存
按照小型化、高实时性的要求,采用TI公司面向控制的DSP芯片TMS320LF2407A,设计并实现了以DSP为处理核心的导引控制器,详细介绍了系统的整体方案设计和具体的硬件选型及接口设
提出角点、棱边处不规则边界上的近似超奇性边界积分方程,其依据是边界上任一Cauchy或Hadamard主值积分可以由2个相应的近奇性边界积分的平均值近似表达.近似方程与光滑边界
与目前和不久的将来的推进系统相比,脉冲爆震发动机(PDE)具有明显的性能优势,并且有可能降低飞行器制造和执行任务的成本,因此在近年备受关注。本文主要讲述一些与PDE实际应用有关
飞机复杂外形的绕流数值模拟在飞机型号研制中有重要的作用,也是数值模拟中比较复杂的问题之一.本文采用基于Octree技术的方法生成非结构四面体网格,用耦合隐式离散的方法进