某车型40%偏置碰胸部伤害优化分析

来源 :铜仁学院学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户：yilvQINGFENG

【摘要】

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2012版CNCAP偏置碰撞速度增加到64Km/h,加大了此部位的得分难度;假人胸部伤害值与约束系统的参数紧密相关.利用ModeFrontier分析软件,在头颈部伤害值不超标的情况下,通过调整

【作者】

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俞陆新崔强单福奎靳继涛

【机构】

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安徽机电职业技术学院,奇瑞商用车汽车有限公司

【出处】

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铜仁学院学报

【发表日期】

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2018年3期

【关键词】

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40%偏置碰约束系统胸部伤害值优化 40% Offset Impact restriction system chest injury value

【基金项目】

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国家青年基金资助项目（51605003）,校级自然科学重点项目（2016zdzr04）.

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2012版CNCAP偏置碰撞速度增加到64Km/h,加大了此部位的得分难度;假人胸部伤害值与约束系统的参数紧密相关.利用ModeFrontier分析软件,在头颈部伤害值不超标的情况下,通过调整安全带与气囊的关键参数（气袋排气孔直径、安全带限力值、气囊点火时间）来优化分析胸部伤害值,使得胸部尽量多得分.该项研究可为整车约束系统开发工作提供一定的理论参考.

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