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为了解决JKM型多绳摩擦式提升机主导轮开裂开焊问题，获得更合理的主导轮结构，应用Pro／E和有限元分析软件对JKM-3．25／4型多绳摩擦式提升机主导轮进行了有限元分析，对主导轮原结构和加焊筋板后结构进行应力分布测试，给出支轮与卷筒间径向夹角对主导轮影响的应力曲线，对结构改造前后动态参数进行验证。结果表明：主导轮内两轮毂间的槽钢及筋板对主导轮的整体应力状态影响不大，但对焊缝处的应力产生影响。当支轮与筒壳间的径向夹角大于5°时，会恶化主导轮的整体受力情况；当夹角取5°时，支轮与卷筒间焊缝