前桥独立悬架上摆臂铆钉应列入日常安检项目

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目前微型汽车的前桥大部分是独立悬架结构,其上摆臂由两部分组成。两部分之间是用φ6mm四个铆钉连接。在使用中因振动受力的作用下,摆臂孔和铆钉就会磨损、松动,出现铆钉断裂的现象,致使方向失控,造成事故。在道路较差的地方更为严重。针对这种情况,我们采取了下列的措施,对防止事故的发生起了积极的作用。 1.认真执行出车前、行车中、收车后的全体检查制度。做到驾驶员出车前检查上摆臂铆钉是否有上述问题。行车休息也要观查,收车后认真 Most of the current micro-car front axle is an independent suspension structure, the upper arm consists of two parts. Between the two parts is φ6mm four rivets connected. In use due to the role of vibration under force, swing arm holes and rivets will wear, loose, riveted rupture phenomenon, resulting in the direction of uncontrolled, causing accidents. In the poor roads are more serious. In response to this situation, we have taken the following measures to prevent the occurrence of the accident played a positive role. 1. Earnestly implement the car before driving in the car after the whole inspection system. Do the driver check out the pendulum arm rivet before the above problems. We must also observe the rest of the car, take the car serious
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