【摘 要】
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采用连续强度法,考虑钢梁应变强化作用,并基于平截面假定,对完全剪力连接的钢-混简支组合梁进行弹塑性分析,提出相应的抗弯承载力计算方法和公式;通过3片钢-混简支组合梁抗弯
【机 构】
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湖南大学土木工程学院,风工程与桥梁工程湖南省重点实验室,西安公路研究院
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51978257),陕西省交通厅科研课题资助项目(17-19K),云南省交通厅科研课题资助项目(2017-104)
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采用连续强度法,考虑钢梁应变强化作用,并基于平截面假定,对完全剪力连接的钢-混简支组合梁进行弹塑性分析,提出相应的抗弯承载力计算方法和公式;通过3片钢-混简支组合梁抗弯全过程加载试验,掌握其弯曲破坏模式和破坏特征,同时获得变形和应变等关键试验结果;采用ABAQUS有限元软件建立试验梁非线性分析模型,并结合本文及其他文献的试验结果,对本文计算公式的精度和适用性进行验证,理论结果与有限元分析结果、试验结果吻合良好。研究结果表明:与规范结果相比,考虑钢梁应变强化效应对钢-混组合梁抗弯承载力提升7%左右,规范公式
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