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基于应急条件下乘客可能采取的最近疏散行为、退避疏散行为、从众疏散行为、回返疏散行为、均衡疏散行为等5种主要疏散行为对乘客吸引力的动态变化，构建了基于应急信息刺激的乘客疏散行为动态切换的3层模型体系．对不同微观行人仿真模型的优缺点进行分析，构建了融合应急行为决策模型、A＊算法、社会力模型的应急疏散联合仿真体系．最后，利用实际城市轨道交通车站的应急疏散调查数据，对模型参数进行了标定，并对仿真效果进行了验证。