论文部分内容阅读
为了有效捕捉轴承局部损伤后的故障特征，需要对传感器的测量位置进行合理配置和优化。考虑到滚动轴承结构的复杂性，采用数值仿真技术研究缺陷轴承工作状态下的动力学响应特征。基于故障轴承的有限元模型，分析各部件运动规律及相应的应力分布，获得不同部位缺陷诱发的冲击脉冲分布形态；建立附加轴承座的整体装配模型，故障冲击作为激励载荷施加到该模型上，同时考虑结构内部的非线性接触特性，仿真获得缺陷激励下的滚动轴承各节点动力学响应；将轴承座表面节点的响应波形与实测的轴承振动信号进行比较分析，保证仿真结果的真实性；进而深入研究振动