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摘要：随着经济的不断发展，隧道工程是越来越多。在隧道工程中，对于隧道工程成本控制是非常重要一部分。隧道工程成本控制，对于施工企业经济效益有直接影响，所以加强对隧道工程的施工成本控制具有重要意义。
关键词：隧道工程;施工成本;造价管理
随着经济全球化不断深化，市场竞争不断增强，隧道施工项目建设过程中既要保证质量又要做到节省成本，这不仅关系着市场的认可，也影响的企业的竞争发展。目前在我国隧道施工建设过程中，存在着材料质量问题、施工技术问题等，这些都或直接或间接影响到项目成本控制，只有不断改进不但完善才能使隧道施工成本得到控制，促进我国隧道施工建设进一步发展。
1隧道施工成本控制的原则
1.1效益原则
随着经济水平的逐渐提高，经济效益逐渐成为企业关注的焦点.隧道施工成本控制的最终目的也是为了尽可能的节约成本，实现企业利润的最大化。近年来，源源不断的工程事故使人们对工程的质量提出了更高的要求.这也就导致施工企业一心追求质量的保证。忽视了施工的成本：隧道施工是一项较为复杂的工程项目如果没有把质量和成本有效的相结合，必然会引起成本的增加和资源的浪费。所以进行隧道施工时要在保证质量和安全的同时坚持效益原则，使隧道工程的能够更好的推动经济发展.所以隧道光面爆破超欠挖也要坚持效益的原则。更好的实现经济价值。
1.2全面性原则
隧道施工包含了方方面面的内容，它的成本控制是一项综合性的控制，隧道光面的爆破超欠挖是重要的施工环节，也是施工成本控制的重中之重。如果这一环节出现问题，那么其他的环节也会受到或多或少的影响，施工的成本也会随之增加;其次施工人员、管理人员以及财务人员都要严格的控制成本支出，承担控制成本的职责，包括施工前的准备。施工阶段以及竣工等每一个部分都要进行成本控制。
2隧道工程施工成本控制重点
2.1材料费成本控制
近几年来经济发展迅速， 同时通货膨胀现象严重， 物价上涨。隧道工程中材料占整个预算的比重为50 % 一60 % ，材料的成本较大。所以说隧道工程成败与否与材料控制息息相关， 做好材料的成本控制， 就要使材料的使用成为一个闭环。
（ l） 隧道工程主要涉及钢筋、水泥、混凝土等成本较高的大宗商品， 在材料的采购、运输中， 尽量将浪费降到最低。应实行三联的签字领用制度， 防止心术不正的人员冒领原材料。采购前对可能的供应厂商进行仔细调研， 比较品质、信誉。可采用公开招标或者是邀请招标的方式选择供应厂商， 在保证品质的前提下降低采购单价。签订合同要符合规范， 严格审查， 力求全面具体。对于砂石等原材料， 在隧洞条件允许情况下可考虑自给， 利用隧洞洞渣进行砂石的补给， 节约成本。将材料使用人员的工资与材料损耗进行挂钩， 提高工人的责任意识与节约意识。
（2） 隧道工程在施工过程中浪费想象或多或少都会存在， 怎样减少浪费是材料控制的中心议题。施工中把不可控制的材料进行承包， 单个环节实行材料承包。在隧道的衬砌项目中， 混凝土属于可以控制的材料，只要进行符合规范的闭环签字制度， 就可以将浪费降到最低。但是像木材、油脂、铁丝、铁钉等不可以控制的材料进行闭环签字制度程序繁琐， 浪费时间， 就要实施承包。在小型材料的使用中， 我们应该提倡承包制度， 让利给一部分工人， 刺激工人工作积极性， 增加小型材料的循环使用次数， 减少浪费。
2.2工费与机械费的控制
2.2.1工费的控制
随着我国人均收入的提高，近5a 来工资性支出在基础工程建设中由原来占工程造价的12% 提高到了现在的20% 多;其重要性可想而知。工费控制主要考虑的因素有：
2.2.1.1 录用的选择
在市场招募工人要考虑优先使用熟练的工人，要根据不同的工作岗位确定合理的定员和对技术的要求及报酬水平。要考虑使用时间、进场时间、退场时间及可竞争性。同时还要考虑身体健康状况给企业带来的风险及交通便利性等诸多因素。
2.2.1.2使用的决策
在依法合规的前提下，合理使用工日、合理使用工费，制定必要的激励约束机制以调动工人的积极性，提高单位投入产出量。合理安排工作，与成本计划、施工计划相适应。
2.2.2机械费的控制
机械费的控制主要分自有机械和外租机械。对于自有机械要充分利用，因外租机械要支付额外的利润，在没有资金因素的情况下尽量使用自有机械。自有机械费的控制主要考虑的因素有合理的使用、避免闲置、及时维修和保养、购买性价比高的机械和设备，经济寿命期结束更新设备等。外租设备在资金周转困难或使用周期短或工作量少时可予考虑;其成本控制的原则是尽量缩短使用时间或使用费用，可多家比较选择性价比最好的机械;考虑的因素为租金、机械状况、生产能力、交通费用和便利性、利用率及时间和违约风险等。
2.3装药量和爆破技术
药量的多少关系到爆破的效果甚至是控制超欠挖的成败;不同的岩性采用不同的药量，这要在不断的施工中进行摸索，借鉴其他相同或类似工程的经验。掏槽眼采用高猛度的炸药，周边眼采用低密度、低爆速的炸药。装药后的炮眼必须用炮泥堵塞，炮泥干湿适度，堵塞深度符合设计要求。爆破时应采用由内到外的爆破顺序，为了提高和改进爆破技术从而达到控制良好的超欠挖，以降低成本损失，需注意以下几个方面的问题：控制好周边轮廓线的放样，不超允许误差值;周边眼的布置要根据围岩软硬进行调整，软围岩可向内偏移;要控制好周边眼的外插角度，盡量减少角度;在布孔、药量等技术参数上及时依据地质情况进行调整;要利用断面仪等先进手段对超欠挖情况进行分析，总结经验、改进技术。
3总结
在隧道项目的成本阶段，要尽可能的通过一定的手段来减少隧道工程各个阶段、各环节的施工成本，严格的管控人工费、材料费、机械费成本，杜绝出现无效的花销。在以上措施的支持下，相信未来隧道项目一定会做到花最少的钱，建设最优质的隧道项目。
参考文献：
[1] 黄超. 对公路隧道施工过程中成本控制的研究[J]. 价值工程，2011（07）：59.
[2] 叶碧红. 浅析目前建筑工程造价管理存在的问题及其对策[J]. 房地产导刊，2013（05）：119-121.
[3] 刘春梅. 建筑工程造价管理存在的问题及对策分析[J]. 中国高新技术企业，2014（06）：86-87.
[4]黄超.对公路隧道施工过程中成本控制的研究叨.价值工程，2011，3O（7）：59.
[5]王志航.对公路隧道施工过程中成本控制的研究l J1.西部大开发（中旬刊），2010，19（9）：98.
（作者单位：中铁九局集团有限公司西南分公司）
关键词：隧道工程;施工成本;造价管理
随着经济全球化不断深化，市场竞争不断增强，隧道施工项目建设过程中既要保证质量又要做到节省成本，这不仅关系着市场的认可，也影响的企业的竞争发展。目前在我国隧道施工建设过程中，存在着材料质量问题、施工技术问题等，这些都或直接或间接影响到项目成本控制，只有不断改进不但完善才能使隧道施工成本得到控制，促进我国隧道施工建设进一步发展。
1隧道施工成本控制的原则
1.1效益原则
随着经济水平的逐渐提高，经济效益逐渐成为企业关注的焦点.隧道施工成本控制的最终目的也是为了尽可能的节约成本，实现企业利润的最大化。近年来，源源不断的工程事故使人们对工程的质量提出了更高的要求.这也就导致施工企业一心追求质量的保证。忽视了施工的成本：隧道施工是一项较为复杂的工程项目如果没有把质量和成本有效的相结合，必然会引起成本的增加和资源的浪费。所以进行隧道施工时要在保证质量和安全的同时坚持效益原则，使隧道工程的能够更好的推动经济发展.所以隧道光面爆破超欠挖也要坚持效益的原则。更好的实现经济价值。
1.2全面性原则
隧道施工包含了方方面面的内容，它的成本控制是一项综合性的控制，隧道光面的爆破超欠挖是重要的施工环节，也是施工成本控制的重中之重。如果这一环节出现问题，那么其他的环节也会受到或多或少的影响，施工的成本也会随之增加;其次施工人员、管理人员以及财务人员都要严格的控制成本支出，承担控制成本的职责，包括施工前的准备。施工阶段以及竣工等每一个部分都要进行成本控制。
2隧道工程施工成本控制重点
2.1材料费成本控制
近几年来经济发展迅速， 同时通货膨胀现象严重， 物价上涨。隧道工程中材料占整个预算的比重为50 % 一60 % ，材料的成本较大。所以说隧道工程成败与否与材料控制息息相关， 做好材料的成本控制， 就要使材料的使用成为一个闭环。
（ l） 隧道工程主要涉及钢筋、水泥、混凝土等成本较高的大宗商品， 在材料的采购、运输中， 尽量将浪费降到最低。应实行三联的签字领用制度， 防止心术不正的人员冒领原材料。采购前对可能的供应厂商进行仔细调研， 比较品质、信誉。可采用公开招标或者是邀请招标的方式选择供应厂商， 在保证品质的前提下降低采购单价。签订合同要符合规范， 严格审查， 力求全面具体。对于砂石等原材料， 在隧洞条件允许情况下可考虑自给， 利用隧洞洞渣进行砂石的补给， 节约成本。将材料使用人员的工资与材料损耗进行挂钩， 提高工人的责任意识与节约意识。
（2） 隧道工程在施工过程中浪费想象或多或少都会存在， 怎样减少浪费是材料控制的中心议题。施工中把不可控制的材料进行承包， 单个环节实行材料承包。在隧道的衬砌项目中， 混凝土属于可以控制的材料，只要进行符合规范的闭环签字制度， 就可以将浪费降到最低。但是像木材、油脂、铁丝、铁钉等不可以控制的材料进行闭环签字制度程序繁琐， 浪费时间， 就要实施承包。在小型材料的使用中， 我们应该提倡承包制度， 让利给一部分工人， 刺激工人工作积极性， 增加小型材料的循环使用次数， 减少浪费。
2.2工费与机械费的控制
2.2.1工费的控制
随着我国人均收入的提高，近5a 来工资性支出在基础工程建设中由原来占工程造价的12% 提高到了现在的20% 多;其重要性可想而知。工费控制主要考虑的因素有：
2.2.1.1 录用的选择
在市场招募工人要考虑优先使用熟练的工人，要根据不同的工作岗位确定合理的定员和对技术的要求及报酬水平。要考虑使用时间、进场时间、退场时间及可竞争性。同时还要考虑身体健康状况给企业带来的风险及交通便利性等诸多因素。
2.2.1.2使用的决策
在依法合规的前提下，合理使用工日、合理使用工费，制定必要的激励约束机制以调动工人的积极性，提高单位投入产出量。合理安排工作，与成本计划、施工计划相适应。
2.2.2机械费的控制
机械费的控制主要分自有机械和外租机械。对于自有机械要充分利用，因外租机械要支付额外的利润，在没有资金因素的情况下尽量使用自有机械。自有机械费的控制主要考虑的因素有合理的使用、避免闲置、及时维修和保养、购买性价比高的机械和设备，经济寿命期结束更新设备等。外租设备在资金周转困难或使用周期短或工作量少时可予考虑;其成本控制的原则是尽量缩短使用时间或使用费用，可多家比较选择性价比最好的机械;考虑的因素为租金、机械状况、生产能力、交通费用和便利性、利用率及时间和违约风险等。
2.3装药量和爆破技术
药量的多少关系到爆破的效果甚至是控制超欠挖的成败;不同的岩性采用不同的药量，这要在不断的施工中进行摸索，借鉴其他相同或类似工程的经验。掏槽眼采用高猛度的炸药，周边眼采用低密度、低爆速的炸药。装药后的炮眼必须用炮泥堵塞，炮泥干湿适度，堵塞深度符合设计要求。爆破时应采用由内到外的爆破顺序，为了提高和改进爆破技术从而达到控制良好的超欠挖，以降低成本损失，需注意以下几个方面的问题：控制好周边轮廓线的放样，不超允许误差值;周边眼的布置要根据围岩软硬进行调整，软围岩可向内偏移;要控制好周边眼的外插角度，盡量减少角度;在布孔、药量等技术参数上及时依据地质情况进行调整;要利用断面仪等先进手段对超欠挖情况进行分析，总结经验、改进技术。
3总结
在隧道项目的成本阶段，要尽可能的通过一定的手段来减少隧道工程各个阶段、各环节的施工成本，严格的管控人工费、材料费、机械费成本，杜绝出现无效的花销。在以上措施的支持下，相信未来隧道项目一定会做到花最少的钱，建设最优质的隧道项目。
参考文献：
[1] 黄超. 对公路隧道施工过程中成本控制的研究[J]. 价值工程，2011（07）：59.
[2] 叶碧红. 浅析目前建筑工程造价管理存在的问题及其对策[J]. 房地产导刊，2013（05）：119-121.
[3] 刘春梅. 建筑工程造价管理存在的问题及对策分析[J]. 中国高新技术企业，2014（06）：86-87.
[4]黄超.对公路隧道施工过程中成本控制的研究叨.价值工程，2011，3O（7）：59.
[5]王志航.对公路隧道施工过程中成本控制的研究l J1.西部大开发（中旬刊），2010，19（9）：98.
（作者单位：中铁九局集团有限公司西南分公司）