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【摘 要】
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针对铁路提速后大部分轻型墩桥梁横向车桥耦合振动幅值超限问题，提出采用MTMD（Multiple Tuned Mass Damper）对其进行被动控制。首先将被控结构简化为单自由度体系，建立了结构-MTM
【机 构】
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同济大学桥梁系,石家庄铁道学院大型结构健康诊断与控制研究所
【出 处】
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振动与冲击
【发表日期】
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2006年1期
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