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通过潮流、泥沙数学模型试验，研究了25万吨级码头航道与港池的淤积形态；通过整体及断面物理模型试验，验证了泊稳条件，确定了码头面的合理顶标高，解决了引堤护面块体稳定性的问题，达到了优化的目的。
锦州港第三港池25万吨级油品码头工程设计方案优化
【摘 要】
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通过潮流、泥沙数学模型试验，研究了25万吨级码头航道与港池的淤积形态；通过整体及断面物理模型试验，验证了泊稳条件，确定了码头面的合理顶标高，解决了引堤护面块体稳定性的问题，达
【机 构】
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锦州港股份有限公司
【出 处】
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中国港湾建设
【发表日期】
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2006年2期
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