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本文有针对性的对承载的钢轨从理论和实验两方面进行应力应变分析，得出相关的数值及其分布规律，并作出了枕上钢轨轨腰处作为感测对象最为显著的结论，同时提出了利用应力集中提高感测灵敏度的新理念。为基于火车自动控制的传感器研发提供了依据。
基于感测控制的钢轨承载变形实验研究
【摘 要】
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本文有针对性的对承载的钢轨从理论和实验两方面进行应力应变分析，得出相关的数值及其分布规律，并作出了枕上钢轨轨腰处作为感测对象最为显著的结论，同时提出了利用应力集中提高
【机 构】
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包头钢铁职业技术学院
【出 处】
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制造业自动化
【发表日期】
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2012年14期
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