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摘 要：本文就桥梁工程伸缩缝施工技术与质量进行探究，对于桥梁伸缩缝施工工艺、质量控制进行深入研究。将桥梁工程中常用的材料进行分析，例如：对钢板式、板式橡胶型、填塞式等伸缩缝施工技术进行考量，总结出桥梁建设的前期准备工作的必要性。同时需要对其中非常多的要点进行分析，不论是施工材料、浇筑技术还是焊接技术，都需要对伸缩缝施工的质量把控，为此提高桥梁工程的伸缩缝施工质量。
关键词：桥梁工程;伸缩缝;施工技术;质量把控
1 桥梁伸缩缝的种类
（1）土工布伸缩缝。土工布伸缩缝是将原来的锌铁皮U型伸缩缝进行的一种完善的方式。操作手段简单、经济优势大，并且可以提高行车的舒适度，相比于原来的方式有着很大的提升。排除其他的一些外在因素，这种伸缩缝施工技术是一种优于其他方式的一种伸缩缝施工技术。
（2）板式橡胶伸缩缝。板式橡胶伸缩缝技术是借助橡胶材料的密闭性、吸震性等方面的原因，形成效果非常好的防水性能以及降低噪音等方面性能比较强的一种方式。并且这种方法施工简单，可以在很大程度上满足桥梁建设的要求。从多种角度考量，板式橡胶伸缩缝技术被广泛应用。
（3）钢板式伸缩缝。这种伸缩缝分为两种：一种是锌铁皮U型伸缩缝和另一种搭接板式伸缩缝。这两种伸缩缝方式各有利弊，前者主要用于人行道，因为这种方式在经济使用上较低，操作简单，有利于工人施工;后者则可以形成一定的强度，承受住车辆的巨大荷载。但是这种桥梁的耐久性和行驶性能差，而且吸震效果也很差。在施工时一定要考虑好桥梁的建设位置，以及使用用途。
（4）填塞式伸缩缝。填塞式伸缩缝伸缩量比较小，大致为0.25 mm之间。作用的主要原料为油毛毡以及沥青。这种伸缩缝技术要求比较简单，成本和造价都比较低，一般多用于一些跨度较小的旧桥。但是这种伸缩缝存在一定的弊端，比如在天气热的时候桥梁因为温度的问题会在热胀时将填充物挤出来，但是当天气凉的时候，填充物并不能回到原来的位置，这使得很多的其他东西将缝隙填满，使得板体形成伤害，对板体的钢筋有一定的腐蚀性，影响桥梁的安全。
2 影响伸缩缝的基本因素
（1）地震影响的建造发生移位。地震对于伸缩缝的设置有着一定的影响，但是因为现在的技术问题对于地震的一些影响还存在着一定的问题，因此对于地震的这一问题在进行建设时所作的考量减少，很少进行重点的考量。但是如果有一些资料可以计算并且能将材料的位移，以及桥梁的下沉，水平位置等方面的位移进行考量时，就可以在设计时，将地震中的这些问题进行优化设计，从而达到更高质量的伸缩缝施工质量[1]。
（2）温度变化因素影响。温度变化是影响桥梁建设中伸缩量的最主要原因。因为温度的原因会造成桥梁内部的温度分布，使得桥梁的端部发生位置的变化。如果跨径比值较小的话，就可以不进行考虑;但是如果跨径较大就需要对桥梁的设计进行着重的考虑，确保在建造成功后的质量精确度可以达到要求。
（3）各种荷重引起的桥梁挠度。桥梁的承重需要进行重要的考量。活载、恒载会使得桥梁的端部发生一定的变化，从而使伸缩装置产生一定的变化。如果桥梁比较低还好，一旦梁较高，并且有一定的振动就应该进行考虑，是否应该纵向伸缩装置进行桥面的加宽。但是因为桥梁的中间挠度较大，在建设时还应该考虑振动时的位置变化与时间之间的关系。
（4）纵坡对变位的影响。一般施工的过程中，对于一些坡度比较大的桥，会把活动支座建成水平的，使得支座和局面形成一个垂直差，在变位小的情况下可以不进行过多的考量，但是对于组合的钢桥的变位大，并且纵坡也大的情况下，在进行伸缩装置的设计时，应该进行重点的考量，需要认真对待，避免预测的问题出现，加强桥梁的质量，提高桥梁使用率。
3 伸缩缝技术的质量把控
（1）伸缩缝产生问题进行改进。伸缩缝施工技术所产生的损坏一般会导致渗水现象的形成，当这一问题出现时，就会伴随其他各种情况的形成，影响桥梁的使用情况。渗水会使得梁体受到侵蚀，而且支座也会生锈腐蚀，影响梁体的正常收缩，使得桥梁的整体结构安全性产生极大的影响，会使桥梁结构承受比原本应该承受的更大的重量。因此，為了避免这种情况，对伸缩缝的施工质量应该有重要的保证，保证其密度可以改善渗水这一现象。在施工时，可以将上层的混合料铺筑后再进行振捣的方式改成分层振捣，就是将底层混合料摊铺后再各振捣一次，从而解决混合料降温。但是因为黏度过大等原因，就会出现未压实的现象，使梁端与其他地方的连接出现问题，导致接口出现裂缝。应对这一问题可以采用喷灯，对桥梁的梁端表面进行预热，然后在表面涂一层底油，既可以增加连接还可以避免出现裂缝的问题。
（2）桥梁伸缩缝施工质量控制方法。桥梁的伸缩缝对桥梁的质量有着重要的影响，使桥梁的整体结构坚固程度达到理想的效果，就应该在施工时，加强对桥梁伸缩缝的管理，保证对桥梁建筑中伸缩缝的质量。
1）材料选择。在进行桥梁的伸缩缝施工时，一定要注重材料的选择，选择适合桥梁施工的材料，这对桥梁的施工有着重要的作用，关乎着桥梁的使用年限，以及使用的安全程度。刚度和质量作为伸缩缝装置选择的重要内容，应该时刻注重对伸缩缝结构考虑。并且，应该进行以下几种因素的考量，满足桥梁结构与桥梁之间的位移。这样可以使车辆在桥梁行驶的过程中平稳顺畅。并且可以改善垃圾和污水的渗透，减少机械的磨损，从而达到耐用的效果。
2）加强伸缩缝施工过程的控制。在进行桥梁的建筑施工时，应该注重伸缩缝的技术要求，桥梁建设安装时，对于一些预留的装置，在进行安装时一定要准确，保证焊接牢固。在进行安装时，应该选择在温度较低的环境下进行，避免因为温度较高，影响伸缩缝的效率与质量。在进行安装之前应该进行检查，将缝隙中的垃圾进行清理，因为杂物会影响最后的建设效果。同时，在此环节，施工人员需要注意控制好槽口的清理尺寸，做好彻底的清洁，防治由于客观因素的存在，造成施工质量影响。在进行焊接时一定要注意焊接顺序，焊接的长度也应该符合规定，并且采用快凝高强混凝土，这种混凝土可以改善锚固混凝土所产生的收缩裂缝，加强混凝土的密度，提高桥梁的密实性。在进行混凝土的浇筑时，应该连续、小功率的进行振捣。在此环节，为保证整体的振捣效果，施工人员也可以适当地穿插分层振捣技术，确定底层混凝土达到质量标准后，再继续上层混凝土的浇筑振捣。确保振捣达到密实程度后，施工人员需要对混凝土实施养护处理，在其表面喷洒清水，7天之后检验施工质量，确保不存在质量问题之后，正式开放交通，保证混凝土表面的强度与承载力，加强整体质量及安全性。
3）考虑选择新型伸缩缝。在科学技术的不断提升过程中，对于一些伸缩缝中遇到的问题，进行了相应的改进，引入的新型的技术。比如BEJ弹性混凝土伸缩缝以及GTF无缝伸缩缝都是目前比较常用的伸缩缝施工技术。这些技术的应用，使得对于不同的情况下，可以根据实际的建筑情况选择适合的伸缩缝技术，进而提高桥梁建筑工程的质量。但是，在具体的施工过程中，施工人员与技术人员一定要亲自到达施工现场，对现场的实际情况、各项工程参数进行检查、对比，做好工作交接与工程勘察，针对性选择新型伸缩缝技术，以此保证技术价值的充分展现，也能够切实加强整体工程质量及工程安全性。
4 结束语
总而言之，桥梁建筑中的伸缩缝施工技术难度非常大，对于很多的使用材料、装置使用对于桥梁的建筑质量都有着至关重要的影响。与此同时，施工人员也应该加强自身的施工技术，提高个人的综合素质水平，以更加积极饱满的状态投入到伸缩缝的施工当中，将伸缩缝施工技术充分发挥出应有的水平，以此提高桥梁的质量，加强桥梁的使用时长，为我国的桥梁建设技术贡献力量。
参考文献：
[1]赛玉丹.大型桥梁工程施工项目成本管理及其过程管理研究[J].中国高新技术企业，2016（04）：177-179.
关键词：桥梁工程;伸缩缝;施工技术;质量把控
1 桥梁伸缩缝的种类
（1）土工布伸缩缝。土工布伸缩缝是将原来的锌铁皮U型伸缩缝进行的一种完善的方式。操作手段简单、经济优势大，并且可以提高行车的舒适度，相比于原来的方式有着很大的提升。排除其他的一些外在因素，这种伸缩缝施工技术是一种优于其他方式的一种伸缩缝施工技术。
（2）板式橡胶伸缩缝。板式橡胶伸缩缝技术是借助橡胶材料的密闭性、吸震性等方面的原因，形成效果非常好的防水性能以及降低噪音等方面性能比较强的一种方式。并且这种方法施工简单，可以在很大程度上满足桥梁建设的要求。从多种角度考量，板式橡胶伸缩缝技术被广泛应用。
（3）钢板式伸缩缝。这种伸缩缝分为两种：一种是锌铁皮U型伸缩缝和另一种搭接板式伸缩缝。这两种伸缩缝方式各有利弊，前者主要用于人行道，因为这种方式在经济使用上较低，操作简单，有利于工人施工;后者则可以形成一定的强度，承受住车辆的巨大荷载。但是这种桥梁的耐久性和行驶性能差，而且吸震效果也很差。在施工时一定要考虑好桥梁的建设位置，以及使用用途。
（4）填塞式伸缩缝。填塞式伸缩缝伸缩量比较小，大致为0.25 mm之间。作用的主要原料为油毛毡以及沥青。这种伸缩缝技术要求比较简单，成本和造价都比较低，一般多用于一些跨度较小的旧桥。但是这种伸缩缝存在一定的弊端，比如在天气热的时候桥梁因为温度的问题会在热胀时将填充物挤出来，但是当天气凉的时候，填充物并不能回到原来的位置，这使得很多的其他东西将缝隙填满，使得板体形成伤害，对板体的钢筋有一定的腐蚀性，影响桥梁的安全。
2 影响伸缩缝的基本因素
（1）地震影响的建造发生移位。地震对于伸缩缝的设置有着一定的影响，但是因为现在的技术问题对于地震的一些影响还存在着一定的问题，因此对于地震的这一问题在进行建设时所作的考量减少，很少进行重点的考量。但是如果有一些资料可以计算并且能将材料的位移，以及桥梁的下沉，水平位置等方面的位移进行考量时，就可以在设计时，将地震中的这些问题进行优化设计，从而达到更高质量的伸缩缝施工质量[1]。
（2）温度变化因素影响。温度变化是影响桥梁建设中伸缩量的最主要原因。因为温度的原因会造成桥梁内部的温度分布，使得桥梁的端部发生位置的变化。如果跨径比值较小的话，就可以不进行考虑;但是如果跨径较大就需要对桥梁的设计进行着重的考虑，确保在建造成功后的质量精确度可以达到要求。
（3）各种荷重引起的桥梁挠度。桥梁的承重需要进行重要的考量。活载、恒载会使得桥梁的端部发生一定的变化，从而使伸缩装置产生一定的变化。如果桥梁比较低还好，一旦梁较高，并且有一定的振动就应该进行考虑，是否应该纵向伸缩装置进行桥面的加宽。但是因为桥梁的中间挠度较大，在建设时还应该考虑振动时的位置变化与时间之间的关系。
（4）纵坡对变位的影响。一般施工的过程中，对于一些坡度比较大的桥，会把活动支座建成水平的，使得支座和局面形成一个垂直差，在变位小的情况下可以不进行过多的考量，但是对于组合的钢桥的变位大，并且纵坡也大的情况下，在进行伸缩装置的设计时，应该进行重点的考量，需要认真对待，避免预测的问题出现，加强桥梁的质量，提高桥梁使用率。
3 伸缩缝技术的质量把控
（1）伸缩缝产生问题进行改进。伸缩缝施工技术所产生的损坏一般会导致渗水现象的形成，当这一问题出现时，就会伴随其他各种情况的形成，影响桥梁的使用情况。渗水会使得梁体受到侵蚀，而且支座也会生锈腐蚀，影响梁体的正常收缩，使得桥梁的整体结构安全性产生极大的影响，会使桥梁结构承受比原本应该承受的更大的重量。因此，為了避免这种情况，对伸缩缝的施工质量应该有重要的保证，保证其密度可以改善渗水这一现象。在施工时，可以将上层的混合料铺筑后再进行振捣的方式改成分层振捣，就是将底层混合料摊铺后再各振捣一次，从而解决混合料降温。但是因为黏度过大等原因，就会出现未压实的现象，使梁端与其他地方的连接出现问题，导致接口出现裂缝。应对这一问题可以采用喷灯，对桥梁的梁端表面进行预热，然后在表面涂一层底油，既可以增加连接还可以避免出现裂缝的问题。
（2）桥梁伸缩缝施工质量控制方法。桥梁的伸缩缝对桥梁的质量有着重要的影响，使桥梁的整体结构坚固程度达到理想的效果，就应该在施工时，加强对桥梁伸缩缝的管理，保证对桥梁建筑中伸缩缝的质量。
1）材料选择。在进行桥梁的伸缩缝施工时，一定要注重材料的选择，选择适合桥梁施工的材料，这对桥梁的施工有着重要的作用，关乎着桥梁的使用年限，以及使用的安全程度。刚度和质量作为伸缩缝装置选择的重要内容，应该时刻注重对伸缩缝结构考虑。并且，应该进行以下几种因素的考量，满足桥梁结构与桥梁之间的位移。这样可以使车辆在桥梁行驶的过程中平稳顺畅。并且可以改善垃圾和污水的渗透，减少机械的磨损，从而达到耐用的效果。
2）加强伸缩缝施工过程的控制。在进行桥梁的建筑施工时，应该注重伸缩缝的技术要求，桥梁建设安装时，对于一些预留的装置，在进行安装时一定要准确，保证焊接牢固。在进行安装时，应该选择在温度较低的环境下进行，避免因为温度较高，影响伸缩缝的效率与质量。在进行安装之前应该进行检查，将缝隙中的垃圾进行清理，因为杂物会影响最后的建设效果。同时，在此环节，施工人员需要注意控制好槽口的清理尺寸，做好彻底的清洁，防治由于客观因素的存在，造成施工质量影响。在进行焊接时一定要注意焊接顺序，焊接的长度也应该符合规定，并且采用快凝高强混凝土，这种混凝土可以改善锚固混凝土所产生的收缩裂缝，加强混凝土的密度，提高桥梁的密实性。在进行混凝土的浇筑时，应该连续、小功率的进行振捣。在此环节，为保证整体的振捣效果，施工人员也可以适当地穿插分层振捣技术，确定底层混凝土达到质量标准后，再继续上层混凝土的浇筑振捣。确保振捣达到密实程度后，施工人员需要对混凝土实施养护处理，在其表面喷洒清水，7天之后检验施工质量，确保不存在质量问题之后，正式开放交通，保证混凝土表面的强度与承载力，加强整体质量及安全性。
3）考虑选择新型伸缩缝。在科学技术的不断提升过程中，对于一些伸缩缝中遇到的问题，进行了相应的改进，引入的新型的技术。比如BEJ弹性混凝土伸缩缝以及GTF无缝伸缩缝都是目前比较常用的伸缩缝施工技术。这些技术的应用，使得对于不同的情况下，可以根据实际的建筑情况选择适合的伸缩缝技术，进而提高桥梁建筑工程的质量。但是，在具体的施工过程中，施工人员与技术人员一定要亲自到达施工现场，对现场的实际情况、各项工程参数进行检查、对比，做好工作交接与工程勘察，针对性选择新型伸缩缝技术，以此保证技术价值的充分展现，也能够切实加强整体工程质量及工程安全性。
4 结束语
总而言之，桥梁建筑中的伸缩缝施工技术难度非常大，对于很多的使用材料、装置使用对于桥梁的建筑质量都有着至关重要的影响。与此同时，施工人员也应该加强自身的施工技术，提高个人的综合素质水平，以更加积极饱满的状态投入到伸缩缝的施工当中，将伸缩缝施工技术充分发挥出应有的水平，以此提高桥梁的质量，加强桥梁的使用时长，为我国的桥梁建设技术贡献力量。
参考文献：
[1]赛玉丹.大型桥梁工程施工项目成本管理及其过程管理研究[J].中国高新技术企业，2016（04）：177-179.