本文通过对大跨度中承式钢管混凝土桁式拱桥—南宁永和大桥施工稳定性研究，在分别考虑线弹性和几何非线性及材料非线性的情况下，分析了吊杆横梁及桥面纵梁安装施工的不同阶段拱圈稳定性变化。研究中将非线性稳定分析结果与线弹性稳定分析结果进行比较，并结合其他研究人员的研究成果进行分析，发现非线性对钢管混凝土拱桥稳定性的影响与拱桥的跨度、加载的方式等因素有关。 只考虑几何非线性时，钢管混凝土拱桥的跨度越大，几何非线性对结构的稳定性影响就越大；从拱脚向拱顶顺次不对称加载和对称加载，几何非线性使结构的稳定性下降5﹪到30﹪不等，可见在拱桥施工时选择合理的加载方式至关重要。只考虑几何非线性时，拱圈结构在达到最大稳定荷载时，拱圈的最大位移达到2米，对于施工是不可以接受的。 南宁永和大桥在桥面安装施工过程中，同时考虑几何非线性和材料非线性得到的稳定安全系数只有线性稳定安全系数的30﹪左右，而且不对称加载会导致拱圈在比较小的荷载时就失稳破坏。在进行大跨度钢管混凝土拱桥结构稳定分析时，同时考虑几何非线性和材料非线性得到稳定性安全系数才有实际意义。