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创新，是以现有的思维模式以及常规的思路见解，以这个导向作为起点。把创新作为三个不同的含义去理解：第一是观念更新，第二要创新新的东西，第三一定是改变。在这样的一个基本理解下，中国旅游地产目前迫切地需要改变，改变一定是观念上的革命。从中国旅游地产发展数十年历程来看，已经处于第一层和第二层的发展阶段，在第一个阶段的历史过程中，最主要的一个特征就是资源消耗，以单一的地产旅游度假消费模式为基本特征，那么在第二个阶段我们认为在主题型资源复合型开发的特性下，更多地体现了体验、休闲和参与，对于我们当期一些比如养老、对于季节度假的常识生活需求以及养生体验的需求等，都在第二个阶段有充分的体现。在第二层级主题型资源复合型开发阶段，有两个基本问题值得探讨。
第一，点对点的度假方式，依然是从A到B的度假体验模式。在这个模式下，关键问题是无论B的增值体验有多么丰富，依然是一种资源上的极限，随着整个市场需求的变化和延展，我们能否从B到C再到D，这样一个延展过程当中，这是我们对下一个第三代的思考。去巴厘岛这样一个事件，过去是作为行业的一个很小的一部分人群，但是现在更多的老百姓已经成为一个基本的目的地。从中国的老龄化问题看到，目前除了在海南度假之外，也成为养老资源的需求圣地，特别是海南省政府也将海南的长远发展定位于养老资源的体现。因此，在岛与城市之间的关系上，能够创造超出这种需求的享受与体验就是我们创新方面思考的原动力。作为中国旅游地产，不应该只停留在照搬和复制，应该对自己进行一次挑战性的畅想。
第二，目前在旅游地产方面同质化竞争的严重性、国际性的缺失，以及产业利润的逐年下降，不仅是中国诸多城市显现的问题，也给整个未来发展旅游地产相关方面带来了一定局限性。作为国际性的缺失，看到的夏威夷、迈阿密等旅游度假地，确实与国内存在很大的差距，特别是在旅游附加值方面。度假目的、季节因素、城市功能与配套的实现，成为一个旅游地产开发致命的命题。构建专属性发展的国际标签，考虑长期的全产业链的构建，应该不受季节和地域条件的制约，为此应该进行深入的探索。
新加坡的城市建设历经了30多年，发展过程是以国际花园城市为主题来从事经济、文化、旅游、工业等诸多方面，立足于世界的国际都会。国内在很多方面进行相关的效仿同时需要体现优势和差异。
海南岛作为国际旅游岛的差异化背景，无论作为中国唯一濱海的热带旅游城市，还是一流的海港休闲度假目的地，承载的是中国旅游度假，站在世界舞台的角度，也具有新的画面。但是作为这样一个绝好的旅游资源，我们目前面临着在第三个层级的创新变革方向应该尝试着从B延伸到C、D甚至E、F、G这样丰富的度假可能。
在第三代独家国际旅游岛的特性上，把创新邮轮母港的模式贡献给项目、社会。邮轮经济对中国旅游地产的变革在三个层面上起到了作用，一是邮轮经济的效果，二是旅游度假的执行方式，三是在软件和硬件质变的可能需求上产生的一种方式。
从邮轮产业来讲，通常说它是漂浮在黄金水道上的黄金产业。从上个世纪以来，到2020年全球的邮轮数量已经达到3千万人次，从2013年来看，北美依然是全球最大的邮轮市场。数据显示，中国到2013年底，整个增幅与世界比较来看还有很大的差距。从目前的邮轮经济来看，10万吨级以上的邮轮，带来的游客达到几千人。在上海、天津、大连、厦门、三亚拥有中国自己的邮轮港和精品港，上海停港已经达到98艘，预计今年到港的人次可以达到100万人次以上。应该说这5个城市都是属于优质的深水港，目前在整个对接资源方面，还是以日韩、港澳台为主，这也决定了在发展方面很有很多的优势和潜质。2013年4月习近平总书记在海南省登录凤凰岛，讲话中表示开展邮轮经济是一件利国利民的好事。邮轮经济从中央到地方，到我们投资人的企业，在这样一个产业下，作为中国三亚凤凰岛国际邮轮母港，不单单是一个邮轮载体，还会配以七星级酒店、养老、度假等功能。在三亚这样一个发展的中心下，邮轮港经济将为三亚经济带来一个全新的发展。在未来的整个发展过程中，人均GDP在6000—8000美元下，中国的邮轮经济将持续得到一个高速的发展，这样的发展对于三亚凤凰岛邮轮母港作为未来全球最大的母港之一，将迎来新的发展契机，打造从A到B到C中国新型的旅游产业发展模式。目前在凤凰岛，在2016年以前将会打造出最大的26.5万吨级邮轮港，居于世界领先地位。
凤凰岛在国际旅游度假将成为一个新的转接港，成为国际旅游必备选地之一，发展为中国旅游的前沿。中国凤凰岛在旅游创新方面，将实现以下突破：
第一，将在核心差异构建上实现突破。中国唯一作为海南岛的国际旅游岛，不应该单单是复制，不单单是资源的交换，更多应该是文化属性上加以发展。
第二，在超越世界巴厘岛、夏威夷、迪拜这样的单一资源上，实现岛与岛的对接、国家与国家的对接。海南岛作为中国最有资格的国际旅游岛，应该成为最举核心差异的巨能港。凤凰岛是一个填海工程，有别于其他邮轮母港，我们将实现在国际的养生度假、邮轮度假，以及在国际会议中心及相关体验式消费方面，成为中国的邮轮母港。为了使这样的国际属性有专属性，将在居住方面、人文方面打造如上这样诸多的有关理念和开发的附加值。我们将给这个岛一个专属性，为这个岛提升其政治地位和文化地位。作为中国旅游地产发展的畅想，我们希望实现集官方养老、休闲度假、养生、医疗商务的基础之上，真正实现中国人群的旅游独家，由中国到世界，由世界到全球的一个循环旅游度假模式。
第三，打造跨界联合的国际企业集团和产业联盟，这是对中国旅游产业的一个风险。三亚凤凰岛在未来的开发中，实现具有迪拜、中国功能的有关产业。在创新理念和经济行业指导下，在地方政府政策指引下，沿着世界和中国经济发展的轨迹形成岛岛经济，实现A岛到B岛的环形下，形成新的产业链，岛岛经济成为中国新的旅游地产模块。
作者系全国房地产经理人联合会养老住区委员会主任
第一，点对点的度假方式，依然是从A到B的度假体验模式。在这个模式下，关键问题是无论B的增值体验有多么丰富，依然是一种资源上的极限，随着整个市场需求的变化和延展，我们能否从B到C再到D，这样一个延展过程当中，这是我们对下一个第三代的思考。去巴厘岛这样一个事件，过去是作为行业的一个很小的一部分人群，但是现在更多的老百姓已经成为一个基本的目的地。从中国的老龄化问题看到，目前除了在海南度假之外，也成为养老资源的需求圣地，特别是海南省政府也将海南的长远发展定位于养老资源的体现。因此，在岛与城市之间的关系上，能够创造超出这种需求的享受与体验就是我们创新方面思考的原动力。作为中国旅游地产，不应该只停留在照搬和复制，应该对自己进行一次挑战性的畅想。
第二，目前在旅游地产方面同质化竞争的严重性、国际性的缺失，以及产业利润的逐年下降，不仅是中国诸多城市显现的问题，也给整个未来发展旅游地产相关方面带来了一定局限性。作为国际性的缺失，看到的夏威夷、迈阿密等旅游度假地，确实与国内存在很大的差距，特别是在旅游附加值方面。度假目的、季节因素、城市功能与配套的实现，成为一个旅游地产开发致命的命题。构建专属性发展的国际标签，考虑长期的全产业链的构建，应该不受季节和地域条件的制约，为此应该进行深入的探索。
新加坡的城市建设历经了30多年，发展过程是以国际花园城市为主题来从事经济、文化、旅游、工业等诸多方面，立足于世界的国际都会。国内在很多方面进行相关的效仿同时需要体现优势和差异。
海南岛作为国际旅游岛的差异化背景，无论作为中国唯一濱海的热带旅游城市，还是一流的海港休闲度假目的地，承载的是中国旅游度假，站在世界舞台的角度，也具有新的画面。但是作为这样一个绝好的旅游资源，我们目前面临着在第三个层级的创新变革方向应该尝试着从B延伸到C、D甚至E、F、G这样丰富的度假可能。
在第三代独家国际旅游岛的特性上，把创新邮轮母港的模式贡献给项目、社会。邮轮经济对中国旅游地产的变革在三个层面上起到了作用，一是邮轮经济的效果，二是旅游度假的执行方式，三是在软件和硬件质变的可能需求上产生的一种方式。
从邮轮产业来讲，通常说它是漂浮在黄金水道上的黄金产业。从上个世纪以来，到2020年全球的邮轮数量已经达到3千万人次，从2013年来看，北美依然是全球最大的邮轮市场。数据显示，中国到2013年底，整个增幅与世界比较来看还有很大的差距。从目前的邮轮经济来看，10万吨级以上的邮轮，带来的游客达到几千人。在上海、天津、大连、厦门、三亚拥有中国自己的邮轮港和精品港，上海停港已经达到98艘，预计今年到港的人次可以达到100万人次以上。应该说这5个城市都是属于优质的深水港，目前在整个对接资源方面，还是以日韩、港澳台为主，这也决定了在发展方面很有很多的优势和潜质。2013年4月习近平总书记在海南省登录凤凰岛，讲话中表示开展邮轮经济是一件利国利民的好事。邮轮经济从中央到地方，到我们投资人的企业，在这样一个产业下，作为中国三亚凤凰岛国际邮轮母港，不单单是一个邮轮载体，还会配以七星级酒店、养老、度假等功能。在三亚这样一个发展的中心下，邮轮港经济将为三亚经济带来一个全新的发展。在未来的整个发展过程中，人均GDP在6000—8000美元下，中国的邮轮经济将持续得到一个高速的发展，这样的发展对于三亚凤凰岛邮轮母港作为未来全球最大的母港之一，将迎来新的发展契机，打造从A到B到C中国新型的旅游产业发展模式。目前在凤凰岛，在2016年以前将会打造出最大的26.5万吨级邮轮港，居于世界领先地位。
凤凰岛在国际旅游度假将成为一个新的转接港，成为国际旅游必备选地之一，发展为中国旅游的前沿。中国凤凰岛在旅游创新方面，将实现以下突破：
第一，将在核心差异构建上实现突破。中国唯一作为海南岛的国际旅游岛，不应该单单是复制，不单单是资源的交换，更多应该是文化属性上加以发展。
第二，在超越世界巴厘岛、夏威夷、迪拜这样的单一资源上，实现岛与岛的对接、国家与国家的对接。海南岛作为中国最有资格的国际旅游岛，应该成为最举核心差异的巨能港。凤凰岛是一个填海工程，有别于其他邮轮母港，我们将实现在国际的养生度假、邮轮度假，以及在国际会议中心及相关体验式消费方面，成为中国的邮轮母港。为了使这样的国际属性有专属性，将在居住方面、人文方面打造如上这样诸多的有关理念和开发的附加值。我们将给这个岛一个专属性，为这个岛提升其政治地位和文化地位。作为中国旅游地产发展的畅想，我们希望实现集官方养老、休闲度假、养生、医疗商务的基础之上，真正实现中国人群的旅游独家，由中国到世界，由世界到全球的一个循环旅游度假模式。
第三，打造跨界联合的国际企业集团和产业联盟，这是对中国旅游产业的一个风险。三亚凤凰岛在未来的开发中，实现具有迪拜、中国功能的有关产业。在创新理念和经济行业指导下，在地方政府政策指引下，沿着世界和中国经济发展的轨迹形成岛岛经济，实现A岛到B岛的环形下，形成新的产业链，岛岛经济成为中国新的旅游地产模块。
作者系全国房地产经理人联合会养老住区委员会主任