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为了了解黄土围岩在浸水后对隧道周围土体和衬砌结构稳定性的影响,选择西安地铁二号线南康村—方新村区间隧道工程,借助有限元分析软件对计算模型采用施工和浸水两种工况进行模拟对比,同时结合现场监测数据,对黄土地铁隧道周围土体和衬砌结构受力及变形特性进行分析研究。分析结果表明：浸水后衬砌整体下沉3 mm,地表沉降8.48 mm,满足城市地铁对沉降的要求;浸水范围内,浸水后的围岩最大主应力小于浸水前,浸水范围以外,前者比后者略大;浸水后围岩塑性区面积较浸水前有所增大;浸水后衬砌最大弯矩和最大轴力较浸水前分别增大7%和