当2016北京车展闭幕之后，一大波新能源与互联网汽车如雨后春笋一样冒了出来，这其实是一种必然趋势。毕竟我们国内的汽车政策一直在鼓励电动车方面的发展突破，而作为电动车品牌成功打开市场的特斯拉也都有目共睹，于是你看到了各种前所未闻的电动车品牌纷纷成立。当然，在这些品牌中肯定不乏浑水摸鱼者，但也有一些打算真刀实枪干起来，他们直逼特斯拉而来
　　两个全新的电动车品牌
　　说到独立电动车品牌中运做得比较好的，不用想那必然是特斯拉汽车。我们不用多说特斯拉的经营理念，技术实力，硬件设施这些，在经过一系列残酷的市场竞争后，仅凭电动车这一类产品它已经脱颖而出，可见其实力不俗。于是乎，有许多想要分得电动车市场这杯羹的企业已经把特斯拉作为标杆或竞争对手，并成立电动车品牌。接下来就有了我们今天要介绍的两家电动车公司。在介绍他们之前为了能给读者们唤起一些回忆，我们先来介绍下这两家公司在今年的北京车展上推出的作品。
　　也许我说FF汽车你想不起来是什么，但提到FF Zero1概念车肯定会让你眼前一亮。这款由大量碳纤维及复合材料打造的概念车造型相当抢眼，透着一股浓浓的未来范儿。我们姑且不论它那设计灵感来自美国NASA 0的重力座椅；也不用讨论这款车拥有超过1000hp的最大功率，320km/h的极速，以及0-96km/h加速仅用3秒的强悍性能这些离我们现实有点远的东西，但这款概念车透露出关于今后量产版车型的一些实际的技术我们可以参考，比如它是首款采用可变平台架构（VPA）打造的汽车，使用按组排列的全新电池结构，未来FF汽车的所有量产车都会以此平台打造，并采用这种电池结构。
　　作为FF Zero1概念车的制造商FF汽车，它的全称叫做Faraday Future，是一家注册于美国的智能互联电动车公司，虽然北京车展是它在中国的首次亮相，但正式的品牌亮相其实要更早一点，是在今年1月份拉斯维加斯举行的CES（国际消费电子展）上，同时他们还与乐视达成战略合作，双方将在汽车 、技术、互联网和云、娱乐内容等方面进行深度合作，FF也由此获得了乐视在资金方面的大力支持。于是这家于2014年在加州成立的电动车公司从各个汽车厂商挖到了不少高级人才，建立起了一支非常强大的全球化汽车和技术专家高管团队。目前其量产进程在不断加速的同时，FF的美国团队人数也已突破700人，在全球其他地区的团队突破400人。
　　另外一款要介绍的则是同在北京车展亮相的前途K50敞篷版与准量产版概念车。定位于双门双座跑车的K50外观设计非常动感，虽然没走未来范儿，但两车设计都相当接地气，由于名称已经为准量产版，我们可以相信这就是前途的首款量产车型。两款车同样采用碳纤维和铝合金材质打造，轴距同为2650mm。由于采用轻量化设计，两车整备质量分别为1850kg与1900kg。K50采用电池中置布局，搭载双电机四驱系统，并应用前途汽车自主研发的纯电动汽车核心技术解决方案。综合最大输出功率300kW，峰值扭矩达到600Nm。车辆的最大续航里程将超过300km，0-100km/h加速时间为4.6秒，最高车速可达200km/h。
　　说完了K50我们再说一说这个成立于2015年的电动汽车公司。隶属长城华冠旗下的前途汽车，是一家包括纯电动汽车整车生产、制造、销售的公司。它的母公司长城华冠则成立于2003年8月，这间公司最初涉及的领域就是汽车整车设计研发，他们的业务涵盖产品定位、概念策划、汽车造型、工程设计、性能集成、试制试验、供应商管理、平台开发、投产等服务。可以说经过十多年的积累，这家公司在汽车设计领域已经占有相当优势，而且他们将自己的业务范围拓展到整车设计研发，纯电动汽车制造、销售，整车改装等服务，逐渐形成以汽车设计研发为核心，在新能源汽车领域兼具发展的企业。如之前承接过萨博93电动版的改制项目，就帮他们在电动车型的设计研发中奠定了基础。于是在积累了足够多的设计与制造经验后，公司在去年成立前途汽车品牌公司，正式进军纯电动汽车市场。