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军事技术并非波兰的强项，但日前它却“研发了世界上非常先进的隐形坦克”，让人刮目相看。
波兰研制的这款隐形坦克代号为PL—01，外形科幻，能让红外热像仪“失灵”。波兰防务控股公司曾在2013年9月举行的波兰工业防务展上推出新样品概念。有专家指出，隐形坦克的概念并不新鲜，但该坦克所使用的新隐形技术，确实代表着未来坦克的发展方向，无疑给“走下坡路”的坦克注入一支强心剂。
“陆战之王”的地位被动摇
坦克曾被称为“陆战之王”，诞生于第一次世界大战期间。1915年，英国生产出了世界上第一辆坦克，由于外形丑陋，被称为“小游民”。次年9月，英法联军对德军索姆河战役打响，英军将其生产的马克I型坦克首次投入实战，为掩护步兵进攻起到了一定作用。战后，有远见的军事家们迅速意识到坦克的巨大作用。1918年4月，在英澳联军对德军的一次战斗中，双方都出动了坦克，这是历史上第一次坦克对坦克的战役，装甲战历史由此开始。
真正让坦克大展威风是在二战期间，特别是在苏德战场上，动辄出动数千辆坦克进行大会战。在这种坦克大交锋中，也产生了无数奇迹：德国维特曼车组创造了单车击毁138辆坦克、132门火炮的纪录；苏联T—34坦克生产了上万辆，影响着二战的进程，并成为战后主战坦克的雏形；坦克也成就了一代名将，如战功卓著的苏联“坦克战天才”瓦图京大将，纳粹德国有名的“闪电战”杀手古德里安将军等。
二战后，世界各国先后发展了三代主战坦克：第一代以美国M48、苏联T—54/T—55为代表；第二代以美国M—60系列和苏联T—62、德国豹—1、法国AMX—30为代表；第三代以美国M—1系列，苏联/俄罗斯的T—64、T—72、T—80，德国的豹—2，法国的勒克莱尔，英国的挑战者—2为代表。在几次中东战争中，坦克依然主宰地面战场。冷战期间，苏联数量庞大的坦克集群一直给北约以巨大的压力。
冷战结束后，随着导弹、武装直升机以及无人机的发展，坦克的地位被动摇了，其研发基本处于改进现有装备的状态。在坦克的诞生地英国，已于2009年停止了坦克的生产。《英国星期日邮报》文章曾略带伤感地写到“坦克将成为过去的记忆，英国在1993年后停止生产坦克”。不仅坦克的研发、生产止步不前，坦克的列装也开始“开倒车”。近日，美国陆军决定将现役坦克数量史无前例地减少到1000辆以下。
隐形坦克“逆流而上”
从坦克的性能来说，新一代主战坦克的发展也越来越走进死胡同：重量越来越重，从30多吨发展到60多吨；火炮口径越来越大，从90毫米—100毫米发展到120毫米—125毫米；速度从60公里/小时达到72公里/小时，可以和卡车赛跑。
而且，随着尖端武器的升级，坦克在“硬碰硬”方面的抵御能力也在下降。正是在这种情况下，坦克隐形技术被提上了日程，设法让它像隐形飞机那样躲过敌方的瞄准仪和雷达，不啻为一个好的思路。
最早推出隐形坦克概念的是法国人。2002年，法国地面武器工业集团透露，他们在几年前就研制出一辆隐形坦克的样车，是在法国陆军AMX—30主战坦克的基础上研制而成的。该公司还获得了该型坦克的研制合同。据称，AMX—30隐形坦克采用了专门设计的吸波材料坦克炮塔，车体外形也进行了重大改进，主要是使其能将雷达波反射到其他地方。为了降低坦克的热特征信号，设计者让冷空气在坦克外层的吸波材料和内衬之间流动。这样，坦克外表的温度就接近了环境温度，那些依靠温度差识别目标的红外热像仪就很难发现这种坦克。
美国在隐形坦克的设计和研制方面技术也很先进。在美国国防部公布的“未来战斗系统（FCS）”计划中，坦克的发展方案里就包括了新一代全隐形主战坦克。
除了造隐形坦克，很多国家还积极为现有坦克研制“隐身衣”，提供隐形升级套件。据英国媒体披露，英国BAE系统公司正在研发一种“电子伪装”系统，该系统通过在坦克外表敷设温度控制蒙皮，不仅能根据需要控制坦克的温度，还能够通过改变不同模块的温度，组合成不同的热信号特征，使其在红外热像仪中看上去像一辆汽车或其他的东西，从而躲过敌人侦察设备的发现和跟踪。
坦克的另外一种“隐身衣”是通过一种隐形材料，使照在身上的可见光弯曲，从而达到让其偏离或“消失”的效果。有科研人员打了个比方：“就像河水围绕一块岩石流淌一样，隐形材料能将物体周围的光波完全弯曲。”
未来坦克的发展趋势
波兰的PL—01隐形坦克的主要特点是小型化、隐形化。重量为35吨，大约是目前重型主战坦克的一半重。它采用了无人炮塔，装备一门120毫米滑膛炮，这是目前第三代主战坦克的标配。乘员全部在车体内。其中，驾驶员的位置在车体前部中央，车长和炮长在驾驶员后面。该坦克使用柴油发动机，最大功率为940马力，最大速度为70公里/小时，最大行程500公里。从这几个方面来看，该型坦克在攻击力方面并无过人之处，最关键就在于其隐形能力。
PL—01采用的隐形技术和英国的隐形坦克相似，也是在坦克的外表敷设蒙皮系统。在该系统工作时，坦克所载传感器可捕获其周围的环境参数，比如温度、湿度等，计算出自身需要保持多少的温度才能和周围环境“融为一体”。PL—01这套隐形能力，加上配合使用的主动防护系统，将极大提高该主战坦克的生存能力。在夜间没有可见光照明的情况下，敌方如果只是依靠红外探测装备，就非常难发现这种坦克。
有细心的军迷发现，研制PL—01隐形坦克的公司除了波兰防务控股公司，还有英国的BAE系统公司，难怪他们采用了相似的隐形技术。实际上，PL—01的很多关键技术主要靠合作伙伴BAE系统公司，包括發动机、火炮、观瞄装置等，特别是隐形技术几乎可以肯定是BAE研制的“隐身衣”的升级版。另外，该坦克的车体是在CV—90步兵战车的基础上研发的，而CV—90也是由BAE生产的。
波兰军队希望2016年能够完成PL—01的定型，2018年批量生产，2022年列装全军。但是，也有军事专家指出，也许这种坦克难以承担战争重任。因为该坦克重量过轻，仅凭借自身装甲很难抵抗现有反坦克弹药的攻击，而其主动防护系统和隐形技术在复杂的战场环境下也并非万全之策。但有一点可以肯定，那就是它采用的隐形技术肯定是未来坦克的发展趋势。
波兰研制的这款隐形坦克代号为PL—01，外形科幻，能让红外热像仪“失灵”。波兰防务控股公司曾在2013年9月举行的波兰工业防务展上推出新样品概念。有专家指出，隐形坦克的概念并不新鲜，但该坦克所使用的新隐形技术，确实代表着未来坦克的发展方向，无疑给“走下坡路”的坦克注入一支强心剂。
“陆战之王”的地位被动摇
坦克曾被称为“陆战之王”，诞生于第一次世界大战期间。1915年，英国生产出了世界上第一辆坦克，由于外形丑陋，被称为“小游民”。次年9月，英法联军对德军索姆河战役打响，英军将其生产的马克I型坦克首次投入实战，为掩护步兵进攻起到了一定作用。战后，有远见的军事家们迅速意识到坦克的巨大作用。1918年4月，在英澳联军对德军的一次战斗中，双方都出动了坦克，这是历史上第一次坦克对坦克的战役，装甲战历史由此开始。
真正让坦克大展威风是在二战期间，特别是在苏德战场上，动辄出动数千辆坦克进行大会战。在这种坦克大交锋中，也产生了无数奇迹：德国维特曼车组创造了单车击毁138辆坦克、132门火炮的纪录；苏联T—34坦克生产了上万辆，影响着二战的进程，并成为战后主战坦克的雏形；坦克也成就了一代名将，如战功卓著的苏联“坦克战天才”瓦图京大将，纳粹德国有名的“闪电战”杀手古德里安将军等。
二战后，世界各国先后发展了三代主战坦克：第一代以美国M48、苏联T—54/T—55为代表；第二代以美国M—60系列和苏联T—62、德国豹—1、法国AMX—30为代表；第三代以美国M—1系列，苏联/俄罗斯的T—64、T—72、T—80，德国的豹—2，法国的勒克莱尔，英国的挑战者—2为代表。在几次中东战争中，坦克依然主宰地面战场。冷战期间，苏联数量庞大的坦克集群一直给北约以巨大的压力。
冷战结束后，随着导弹、武装直升机以及无人机的发展，坦克的地位被动摇了，其研发基本处于改进现有装备的状态。在坦克的诞生地英国，已于2009年停止了坦克的生产。《英国星期日邮报》文章曾略带伤感地写到“坦克将成为过去的记忆，英国在1993年后停止生产坦克”。不仅坦克的研发、生产止步不前，坦克的列装也开始“开倒车”。近日，美国陆军决定将现役坦克数量史无前例地减少到1000辆以下。
隐形坦克“逆流而上”
从坦克的性能来说，新一代主战坦克的发展也越来越走进死胡同：重量越来越重，从30多吨发展到60多吨；火炮口径越来越大，从90毫米—100毫米发展到120毫米—125毫米；速度从60公里/小时达到72公里/小时，可以和卡车赛跑。
而且，随着尖端武器的升级，坦克在“硬碰硬”方面的抵御能力也在下降。正是在这种情况下，坦克隐形技术被提上了日程，设法让它像隐形飞机那样躲过敌方的瞄准仪和雷达，不啻为一个好的思路。
最早推出隐形坦克概念的是法国人。2002年，法国地面武器工业集团透露，他们在几年前就研制出一辆隐形坦克的样车，是在法国陆军AMX—30主战坦克的基础上研制而成的。该公司还获得了该型坦克的研制合同。据称，AMX—30隐形坦克采用了专门设计的吸波材料坦克炮塔，车体外形也进行了重大改进，主要是使其能将雷达波反射到其他地方。为了降低坦克的热特征信号，设计者让冷空气在坦克外层的吸波材料和内衬之间流动。这样，坦克外表的温度就接近了环境温度，那些依靠温度差识别目标的红外热像仪就很难发现这种坦克。
美国在隐形坦克的设计和研制方面技术也很先进。在美国国防部公布的“未来战斗系统（FCS）”计划中，坦克的发展方案里就包括了新一代全隐形主战坦克。
除了造隐形坦克，很多国家还积极为现有坦克研制“隐身衣”，提供隐形升级套件。据英国媒体披露，英国BAE系统公司正在研发一种“电子伪装”系统，该系统通过在坦克外表敷设温度控制蒙皮，不仅能根据需要控制坦克的温度，还能够通过改变不同模块的温度，组合成不同的热信号特征，使其在红外热像仪中看上去像一辆汽车或其他的东西，从而躲过敌人侦察设备的发现和跟踪。
坦克的另外一种“隐身衣”是通过一种隐形材料，使照在身上的可见光弯曲，从而达到让其偏离或“消失”的效果。有科研人员打了个比方：“就像河水围绕一块岩石流淌一样，隐形材料能将物体周围的光波完全弯曲。”
未来坦克的发展趋势
波兰的PL—01隐形坦克的主要特点是小型化、隐形化。重量为35吨，大约是目前重型主战坦克的一半重。它采用了无人炮塔，装备一门120毫米滑膛炮，这是目前第三代主战坦克的标配。乘员全部在车体内。其中，驾驶员的位置在车体前部中央，车长和炮长在驾驶员后面。该坦克使用柴油发动机，最大功率为940马力，最大速度为70公里/小时，最大行程500公里。从这几个方面来看，该型坦克在攻击力方面并无过人之处，最关键就在于其隐形能力。
PL—01采用的隐形技术和英国的隐形坦克相似，也是在坦克的外表敷设蒙皮系统。在该系统工作时，坦克所载传感器可捕获其周围的环境参数，比如温度、湿度等，计算出自身需要保持多少的温度才能和周围环境“融为一体”。PL—01这套隐形能力，加上配合使用的主动防护系统，将极大提高该主战坦克的生存能力。在夜间没有可见光照明的情况下，敌方如果只是依靠红外探测装备，就非常难发现这种坦克。
有细心的军迷发现，研制PL—01隐形坦克的公司除了波兰防务控股公司，还有英国的BAE系统公司，难怪他们采用了相似的隐形技术。实际上，PL—01的很多关键技术主要靠合作伙伴BAE系统公司，包括發动机、火炮、观瞄装置等，特别是隐形技术几乎可以肯定是BAE研制的“隐身衣”的升级版。另外，该坦克的车体是在CV—90步兵战车的基础上研发的，而CV—90也是由BAE生产的。
波兰军队希望2016年能够完成PL—01的定型，2018年批量生产，2022年列装全军。但是，也有军事专家指出，也许这种坦克难以承担战争重任。因为该坦克重量过轻，仅凭借自身装甲很难抵抗现有反坦克弹药的攻击，而其主动防护系统和隐形技术在复杂的战场环境下也并非万全之策。但有一点可以肯定，那就是它采用的隐形技术肯定是未来坦克的发展趋势。