朱楠：高帅富的新选择
　　虽然这四款顶级豪华SUV目前都还属于概念车状态，但在北京车展的完整露面可以看出距离上市已经不远，同时也可以得知它们主要是冲着中国市场而来，国内的高帅富开始摩拳擦掌吧。兰博基尼Urus可以说是最受关注的顶级豪华SUV概念车，毕竟它是全球首发车型，整车的跑车味也最为浓郁，有了它大家开始预测，法拉利也快了。玛莎拉蒂 Kubang造型让我想起了日产的Q45，主要是侧面比较相似，跑车化韵味被淡化，更加强调豪华轿车的感觉，毕竟马萨拉蒂是轿车跑车各个领域全方位发展的品牌，相比兰博基尼显得更加中庸。宾利EXP9 F则完全是将豪华轿车SUV化，看到前脸几乎会认为是抬高底盘的宾利轿跑，这辆车一定是某些大BOSS的首选。最神秘的是捷豹的SUV，还没有看到属于它的单独名称，但肯定会有的。捷豹的这款车型定位并不高，甚至有人说它像奥迪Q5，在四辆车中肯定是便宜的，如果是这样，那么它的性价比无疑也是最高的。
　　王锦鸿：向前还是向后
　　老实说我对SUV是不怎么感冒的，更何况现在大多数SUV只是在轿车平台上衍生出的产物，并不真正具备太多越野能力，又大又重的车身既不利于操控也无益于安全。不过存在即是合理的，SUV的确能够满足一些客户对大车的执着需求，偏偏这样的需求还算主流，于是SUV也就顺理成章的成为了时下的热门车型。在市场的强大导向作用下，如今这些昔专精于单一车种的顶级品牌也开始涉足SUV领域，不过我相信在纷纷发布概念车的光鲜亮丽的背后，他们也一定有着自己的苦衷，毕竟，放弃自己充满荣光的传承不会是一个容易的决定，就像著名奢侈品牌宝格丽总裁所说：“一百年前，宝格丽只属于王室贵族，然而现在即使是普通的白领也能够拥有”。走下圣坛之后，即使身价依然高高在上，也只不过沦为消费品而已。
　　罗奥雨：血统问题
　　其实这篇文章叫做“4款豪华SUV身世大揭秘”完全不为过。因为在着手写这篇稿子的时候我发现，宾利EXP 9F将与保时捷卡宴同平台开发、而兰博基尼URUS也是使用卡宴平台生产。对于卡宴，相信广大汽车爱好者对它的身世已经了解得一清二楚了，它的生产平台其实就是大众的PL71，这个平台上还诞生了途锐和Q7，可以说这几款车完全就是欧洲皇室姻亲关系在汽车产品上的完美再现……
　　至于捷豹和玛莎拉蒂（下简称玛莎）的SUV，一个与揽胜极光同平台，一个与大切同平台。前者在品牌认知度上不及路虎，搭上揽胜极光这个招牌开卖SUV是个不错的选择，不过让我感到困惑的是：有路虎这个专注于豪华SUV的品牌，捷豹真的有必要在SUV市场上插上一脚吗？而玛莎的SUV，脱胎于大切诺基的技术平台，这也是在这4台车中我最为关注的一款车型，希望在玛莎的设计师和技术人员的努力下留下一些大切若基的精髓。
　　彭頔：感谢大众
　　先谈谈卡宴吧，要说保时捷从卡宴身上获得多少利益，我并不十分清楚。作为一个保时捷的“粉丝”，至今我无法理解一个传统跑车生产厂制造SUV的初衷，权当是向市场妥协吧。今年的北京车展，顶级品牌兰博基尼、宾利、玛莎拉蒂均带来了自己的SUV概念车，而豪华品牌捷豹也不甘寂寞，将推出一款基于路虎极光平台的SUV。我想兰博基尼和宾利都得感谢大众，因为两车平台均来自卡宴，而卡宴、途锐、Q7的关系自不用我多讲。不过只看平台是很愚蠢的，兰博基尼Urus、宾利EXP9已超过卡宴的范畴。由于菲亚特和克莱斯勒的关系，玛莎拉蒂Kubang平台来自大切诺基，但这个意大利品牌对其外形分外在意，流畅动感的设计丝毫看不到大切诺基的影子。捷豹目前还未发布SUV车型的具体名字，但这并非我所关心的，得益于轻量化的车身设计以及捷豹擅长的底盘调教，这款SUV的操控性我很期待，不过2.0T发动机上身似乎并不能给人惊喜，况且这款车要到2015年才正式发布，我希望最后的量产版能出现捷豹最新的3.0L机械增压发动机的身影。