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入围车型：英菲尼迪QX60、斯巴鲁全新傲虎、讴歌MDX、保时捷Macan S
获奖理由
任风云变幻，任潮落潮起，斯巴鲁汽车十年一剑的巅峰之作，全新傲虎2014年进行了全方面调整以贴近中国用户，同时延续斯巴鲁澎湃动力优势，搭载水平对置发动机及全时四轮驱动系统，是远行者的最好朋友与伙伴。
壁立千仞
作为旅行车SUV化的先行者，斯巴鲁旗下的SUV有着与别人家不一样的个性。中庸，低调，稳重，这是曾经的傲虎给人留下的印象。随着新一代傲虎的推出，这种品牌形象正在发生改观。
全新傲虎应用了斯巴鲁全新的设计理念，大量增加家族化基因。六边形的中网格栅更具视觉冲击力，内嵌三幅条更显年轻。大灯酷似鹰眼，锋芒凌厉。前保险杠也有一定变化，更加耐看、精致。车尾部分采用了诸多与车头相呼应的设计元素，如与大灯一样采用鹰眼设计风格的尾灯和同样包裹在塑料外罩内的大尺寸后雾灯。后风挡上方的尾翼不仅美观，对于提升车辆的空气动力学性能也有一定的帮助。
尺寸方面，车身长度和宽度都有小幅提升，高度小幅降低，这样的改变带来了更加运动的视觉效果。
总体来看，全新傲虎的线条更加凌厉，更加传达出SUV应有的特质。
有容乃大
相比更加年轻更加时尚的外观，全新傲虎的内饰更加朴实，居家氛围更浓重一些。中控台采用左右对称设计，质感有所提升。中央显示屏采用全触摸控制，集成了蓝牙电话、导航、倒车影像等实用配置，周围采用亮黑色与哑光银色面板进行搭配，更具科技感。多功能方向盘采用三辐式设计，集成了多媒体控制、定速巡航和车辆驾驶模式等多个按键。虽然按键数量众多，操作起来却十分便利，触感十分清晰。
身为一个旅行车，空间一直是傲虎的一大优势，全新傲虎自然要保留大空间的优良传统。全新傲虎的行李箱空间达到512L，经过优化设计，角落空间也很容易得到充分利用。后排座椅支持3/2分开放倒，同时还可以根据实际需求自由调整后排座椅靠背的角度，使得后排乘坐与行李箱储物两个原本矛盾的功能达到了和谐统一。行李箱还配备了旅行车常有的固定架和挂钩。值得一提的是，行李箱具备记忆功能，行李箱开启高度可以根据驾驶者需要设置，女性车主关闭行李箱更加方便。
无欲则刚
水平对置发动机加全时四驱系统，一直是傲虎最大的卖点。此次测评的车型搭载2.5L发动机，参数比上一款发动机有微小的提升，依旧匹配模拟6挡的CVT变速器。这套组合输出的最大功率为129kW/5800rpm，峰值扭矩235Nm/4000rpm。
全新傲虎的油门依旧十分敏感，具有浓郁的日系风格，但仅限于汽车起步的时候。当车速步入中后段以后，汽车的加速十分线性，整个加速过程十分平顺。正常行驶，全新傲虎更注重燃油经济性，同时十分照顾车内乘客的舒适性。深踩油门或者调至运动模式，全新傲虎会迸发出更充足的动力。
全新傲虎的底盘经过强化后，对于路面的细碎颠簸也能够进行较大程度的过滤，悬挂的支撑性也有所提升，在高速过弯时候也不至于发生十分明显的侧倾，车身的整体刚性很强。四驱系统反应也足够灵敏，保证了高速过弯的稳定性。在各种情况下，全新傲虎都表现得很从容，同时又很稳重，给人的感觉就像始终都是一位经验丰富的老司机在驾驶它。
在安全方面，斯巴鲁也让人感到可靠。全新傲虎在美国公路安全保险协会（Insurance Institute for Highway Safety）的安全测试中获得IIHS2014最高等级安全评定+（Top Safety Pick+）。
获奖理由
任风云变幻，任潮落潮起，斯巴鲁汽车十年一剑的巅峰之作，全新傲虎2014年进行了全方面调整以贴近中国用户，同时延续斯巴鲁澎湃动力优势，搭载水平对置发动机及全时四轮驱动系统，是远行者的最好朋友与伙伴。
壁立千仞
作为旅行车SUV化的先行者，斯巴鲁旗下的SUV有着与别人家不一样的个性。中庸，低调，稳重，这是曾经的傲虎给人留下的印象。随着新一代傲虎的推出，这种品牌形象正在发生改观。
全新傲虎应用了斯巴鲁全新的设计理念，大量增加家族化基因。六边形的中网格栅更具视觉冲击力，内嵌三幅条更显年轻。大灯酷似鹰眼，锋芒凌厉。前保险杠也有一定变化，更加耐看、精致。车尾部分采用了诸多与车头相呼应的设计元素，如与大灯一样采用鹰眼设计风格的尾灯和同样包裹在塑料外罩内的大尺寸后雾灯。后风挡上方的尾翼不仅美观，对于提升车辆的空气动力学性能也有一定的帮助。
尺寸方面，车身长度和宽度都有小幅提升，高度小幅降低，这样的改变带来了更加运动的视觉效果。
总体来看，全新傲虎的线条更加凌厉，更加传达出SUV应有的特质。
有容乃大
相比更加年轻更加时尚的外观，全新傲虎的内饰更加朴实，居家氛围更浓重一些。中控台采用左右对称设计，质感有所提升。中央显示屏采用全触摸控制，集成了蓝牙电话、导航、倒车影像等实用配置，周围采用亮黑色与哑光银色面板进行搭配，更具科技感。多功能方向盘采用三辐式设计，集成了多媒体控制、定速巡航和车辆驾驶模式等多个按键。虽然按键数量众多，操作起来却十分便利，触感十分清晰。
身为一个旅行车，空间一直是傲虎的一大优势，全新傲虎自然要保留大空间的优良传统。全新傲虎的行李箱空间达到512L，经过优化设计，角落空间也很容易得到充分利用。后排座椅支持3/2分开放倒，同时还可以根据实际需求自由调整后排座椅靠背的角度，使得后排乘坐与行李箱储物两个原本矛盾的功能达到了和谐统一。行李箱还配备了旅行车常有的固定架和挂钩。值得一提的是，行李箱具备记忆功能，行李箱开启高度可以根据驾驶者需要设置，女性车主关闭行李箱更加方便。
无欲则刚
水平对置发动机加全时四驱系统，一直是傲虎最大的卖点。此次测评的车型搭载2.5L发动机，参数比上一款发动机有微小的提升，依旧匹配模拟6挡的CVT变速器。这套组合输出的最大功率为129kW/5800rpm，峰值扭矩235Nm/4000rpm。
全新傲虎的油门依旧十分敏感，具有浓郁的日系风格，但仅限于汽车起步的时候。当车速步入中后段以后，汽车的加速十分线性，整个加速过程十分平顺。正常行驶，全新傲虎更注重燃油经济性，同时十分照顾车内乘客的舒适性。深踩油门或者调至运动模式，全新傲虎会迸发出更充足的动力。
全新傲虎的底盘经过强化后，对于路面的细碎颠簸也能够进行较大程度的过滤，悬挂的支撑性也有所提升，在高速过弯时候也不至于发生十分明显的侧倾，车身的整体刚性很强。四驱系统反应也足够灵敏，保证了高速过弯的稳定性。在各种情况下，全新傲虎都表现得很从容，同时又很稳重，给人的感觉就像始终都是一位经验丰富的老司机在驾驶它。
在安全方面，斯巴鲁也让人感到可靠。全新傲虎在美国公路安全保险协会（Insurance Institute for Highway Safety）的安全测试中获得IIHS2014最高等级安全评定+（Top Safety Pick+）。