缤纷30年,扬子江客车装扮美丽江城

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【摘要】

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廿里长街八码头,陆多车轿水多舟。这是江城清末民初时期的交通写照,旧时的武汉连接三镇的水陆交通以马车、轮渡为主。到了1929年,武汉才有了公共汽车,但不能过江,且只有那么

【作者】

：

郑亮

【出处】

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城市车辆

【发表日期】

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2009年1期

【关键词】

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公共汽车公交车扬子江双层客车武汉市民公交客车混合动力客车无轨电车清末民初时期人性化

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廿里长街八码头,陆多车轿水多舟。这是江城清末民初时期的交通写照,旧时的武汉连接三镇的水陆交通以马车、轮渡为主。到了1929年,武汉才有了公共汽车,但不能过江,且只有那么十几台"万国牌"。《汉口竹枝词》里这样描绘当时的武汉公共汽车:"一去二、三里,抛锚四、五回,停车六、七次,八、九十人推"。当时的公共汽车靠烧水炭在线路上行驶,

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