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针对传统公路货运量预测中不考虑货运供给特征和货运需求量结构性变化的不足，提出了通过分轮轴类型的交通量调查和轴载谱调查，获取基年车辆装载量概率密度分布函数，使用主流车型的短期平均运输成本拟合得到车辆长期平均运输成本函数，根据运力均衡的思想和货运需求价格弹性模型对计划年分批量的公路货运需求量进行修正，在此基础上建立外部环境变化时计划年公路货运量的预测模型。