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【摘 要】
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斯柯达0ctavia明锐首辆车下线 斯柯达首辆车的正式下线，意味着其国产化进程的实质性突破 2007年1月16日，在有着“绿色工厂”之称的上海大众三厂，伴随着上海大众第350万辆车的下线，上海大众另一个全新品牌——斯柯达的第一辆量产新车Octavia明锐也驶下了生产线。据了解，这辆从大众PQ35平台上下线的Octavia明锐搭载了大众集团的最先进的1.8T FSI发动机，配合6挡手/自一体
【出 处】
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汽车与驾驶维修
【发表日期】
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2007年2期
其他文献
作为这本以“汽车”、“驾驶”、“维修”为名的汽车杂志编辑，我曾经多次受邀在电台、网站与听众、网友探讨用车养车的话题，但遗憾的是，每次的讨论似乎总是以“听众、网友都是背负沉重负担的车奴，为前提的，包括我在内的嘉宾重复千百遍的话题总是试图告诉大家如何养车才省钱，但说实话，那并非我的本意。作为这个行业的观察者，我始终坚信，如果你是车主，如果你选择了与车为伴的生活，慷慨消费或许才是美德。 10月的长
车主档案 姓名：黄英毅 拥有车型：Mazda6 购车时间：2003年 颜色：槟晶银 养车费用 油费：1 500元/月 洗车：60元/月 保险：5 500元/年 养路费：110元/月 据说，如果要找出几样所有男人都喜欢的东西，那汽车是必选项了。我与马6的邂逅，是在2003年的一次车展上，一见倾心，念念不忘——在“性感”的外表下，隐藏了“狂野”的动力，动感、时尚、活力，
在德国大众家族中，B6这个代号所占据的位置是无人能及的，虽然上有更豪华的辉腾，下有更贴近百姓的速腾，但迈腾以其B级车的身份成为毫无疑问的大众之星。 一汽-大众将B6国产后，“腾”字辈的它真有经天纬地之才么？有拔山抄海之力么？它的才能会因为仅仅取消分层燃烧而黯淡么？带着这些疑问，我们与读者朋友共同对迈腾进行一番详细的品鉴。 你言我语 读者档案 姓名： 朱先生 年龄： 32 职业
虽然师出同门，但是标致和雪铁龙在中国国内的产品形象却似乎总是标致占据着优势，虽然在合资品牌中的东风雪铁龙凯旋比起东风标致307要高出一个档次，但是就其各自在国内中高档轿车市场中的表现来看，似乎标致仍略处上风，607和407系列车型比起雪铁龙的C5显然要丰富许多。一直以来，雪铁龙都是在以C5作为其在国内的高端形象代表，但是C5比起其他日韩德美车系高档车型，甚至于一些国产合资品牌车型来说，并不十分符合
June “不能把儿童当成‘小个子的成年人’。儿童与成年人的区别在于，他们无法判断采取什么样措施能避免受伤害，这应该是成年人的责任，尤其是作为驾车人的责任。汽车安全并不仅仅是通过制造技术的改进就能够达到，更要树立以人为本，尊重生命的理念。” ——来自VOLVO公司的安全提醒 童年时代，每逢六一，总会很兴奋，并早早就开始热烈地期待着什么。如今的孩子应该和笔者的那个年代有所不同了吧，不过在
有没有在出游的时候为一家老小的“人多势众”而犯愁?有没有考虑到自己的轿车已经不能满足家庭全员出动的需要?起亚的新佳乐正是为了你的家人而生，这款目前进口车身份的小众中的“大众”车，是个不折不扣的务实家，刚指望它能带给你狂飙的快感和极端的驾驶乐趣，但它却能让你在茫茫车流中承载一车的“家庭幸福”。 尽管起亚对新佳乐的定义为“结合MPV的空间、轿车的舒适和SUV的时尚而设计的都市多功能车”，但我更愿意将
自主品牌轿车带给国人的快感更多地集中在价格和配置方面，你会发现“要啥有啥”的快感并不仅仅只是有钱人的专享，当10万元还在成为合资品牌划分入门级车型的分水岭的时候，其实它早就成为了自主品牌车型对于豪华高档的界限。所以，11.58万元的代价足以让我们享受到更多的配置，而这也正是长安志翔带给我的最大惊喜。 虽然志翔的身上依稀可以看到某些合资品牌车型的设计元素，但细节的处理以及相互的叠加，使其外
日间的测试似乎已经不能尽显赛纳的锋芒，惟有乘着夜晚的清风，随性地游走于京城的灯火阑珊下，才能领悟到人车合一的极致境界，才能去感觉流淌在赛纳血液中的孤傲气息…… 试驾天气：白天：2℃晴朗风力3～4级夜间：-7℃晴朗风力4~5级 与赛纳相识是从一次满载梦想的旅程开始，6 000多公里的长途跋涉，除了队友间自此结下的深厚友情和车队寻梦前行的无畏精神，我脑海中最留恋的是赛纳迅捷而不失稳重的身影
夏日的午后，有和煦的阳光，你怀着轻松的心情走在街上，忽然一缕白色从身旁飘过，她的线条干净利落、精巧的外形略带神秘色彩，白色的身段沐浴在阳光下——如此描绘，怕是很多人以为是在说穿白色衣裙的美女吧！这里说的是雪铁龙的这款概念车——C-AirPlay。笔者第一次看到她的照片时，就是上述的那种感觉。 这是一款在自然的视觉方面能让人顿生兴趣的酷车。在2005年意大利博洛尼亚车展上，C-AirPlay的亮相