对于豪华轿车车主来说，他们到底是需要怎样的一款轮胎呢？邓禄普最新推出的全新高端舒适静音型轮胎VEURO VE303也许会给你一个满意的答案。如今，随着邓禄普新一代VEURO产品的面市，它正在重新定义能够带来更多舒适性能的高性能豪华车轮胎，那就是它应该具有高级的设计感，优异的静音性和卓越的驾乘稳定性，并兼顾能够带来更低油耗的高端舒适型轮胎，就像眼前的这款VEURO VE303。
　　对于豪华轿车而言，舒适性很重要，尤其是要保持安静。当车辆运行时轮胎就会发出声音，如在轮胎胎体震动时会产生噪声，同时轮胎与路面接触时花纹内的空气也会发出噪声。为了提升静音性能，邓禄普优化了胎体结构和花纹。通过解析轮胎在粗糙路面驾驶时发生的路面噪声原因，调整了轮胎结构，选用刚性强度不同的尼龙环带，制成兼顾柔软度和高刚性的混合带，来抑制由路面传递的各类振动，以降低路面噪声。
　　邓禄普通过模拟轮胎运动与空气力学，剖析轮胎沟槽形状及周围空气的流动情况，得出了降低行驶过程中产生的花纹噪声的方法。现在是将横向沟槽容积减少55%，带来了有效降低花纹噪声的结果。资料显示采用225/55 R17轮胎安装在帕萨特上做测试，测得VEURO VE303的车外噪声比前代产品降低了2dB。我在驾驶V60时也测试了一组数据，在城市街道以时速60km/h和高速公路100km/h、120km/h测得的车内噪声分别为60.5dB、66.2dB、68dB，带来的舒适性还是不错的，在欣赏音乐时带来的是剧场般的听觉享受，好像远离了人世间的喧嚣。
　　来到乡村公路，它基本上可以做到过滤掉柏油路面上细碎颠簸，面对积水、碎石、沙土的湿滑且坑洼不平路面，VEURO VE303也为驾乘者带来了足够的舒适性。VEURO一直以“提供高端舒适的驾驶感受”为追求目标至今，VEURO VE302曾以出色的静音性，以及优良的驾乘舒适性获得了良好的口碑，并凭借稳定的性能表现赢得专业汽车媒体的一致肯定，如今随着VEURO VE303的推出，又重新对舒适进行了定义。
　　舒适性有了，驾驶稳定性与操控性又如何呢？对于怎样才能带来更优异的驾乘稳定性，邓禄普同样是从轮胎结构入手，首先采用了兼顾柔软度和高刚性的“新构造”， 保证胎面与钢带连接稳定性，胎侧部采用均一性刚性的三角胶反包结构，提升了胎面及胎侧的刚性，抑制行驶时不必要的轮胎变形（晃动），提升驾驶时的舒适与稳定性。 还采取刚性分部优化“新花纹”， 增加外侧胎肩的接地面积比率，提升稳定性，发挥优越的指向性。经仿真技术验证，无论是直线行驶，还是通过弯道，VEURO VE303的接地面积都大于前代产品。在山路驾驶中，我也可以明显感受到这款VEURO VE303的抓地性能良好，带来了更好的驾驭享受。
　　另外，为了提升雨天的安全性，VEURO VE303 还采用了提升湿地制动性能的低发热高密度橡胶和新花纹。
　　通过采用变性聚合物，使其结合在二氧化硅周边的柔软层，增加了与路面细小坑洼的接触面积，让轮胎极力贴合路面，提升湿地制动性能。同时，主沟槽容积提升7%，提高排水性能，进一步减少水膜现象。资料显示，VEURO VE303湿地抓地性能相比前代产品提升了6%。
　　应对当前市场的低油耗发展需求，邓禄普运用成熟的橡胶技术开发出低油耗性能的低发热高密度橡胶，使VEURO VE303的滚动阻力性能优于前代产品12.5%。还通过提升胎面刚性和耐磨性能的混合带束层，抑制胎面部多余动作，实现耐磨性的提升。通过一系列的测试验证，即使是在轮胎磨耗末期，沟槽还是清晰留存，保证了湿地制动性能。资料显示VEURO VE303的驾驶稳定性和油耗特性与上代产品相比具有明显提升。
　　作为无毛胶产品的VEURO VE303在外形上也显得高雅。由于采用了干练流畅的胎面花纹和胎侧花纹设计，使其表现更厚重，更具有高级感，还带来了更好的动感。VEURO VE303的目标客户是追求安静、舒适、平稳驾驶体验的豪华轿车客户，他们正是豪华轿车客户群体的主流。正像邓禄普对这款轮胎所宣傳的“逾动 逾静”带来新舒适驾享主义。在市场同级别产品中，与马牌CC6、倍耐力P7等知名产品相比，VEURO VE303以其独特的设计带来了更均衡的性能。VEURO VE303产品规格从17寸到19寸共有13个尺寸规格产品，以很广的覆盖面来满足更多消费者的需求。