【摘 要】
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针对如何设计截击空战中的接敌阶段的航路问题,提出基于扩大对敌威胁因子的航路设计算法.根据双方飞机性能与挂载武器性能,改进了飞机的机动模型和威胁因子模型,将截击过程分
【机 构】
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海军航空工程学院研究生管理大队,92913部队司令部,海军航空工程学院指挥系,92095部队
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针对如何设计截击空战中的接敌阶段的航路问题,提出基于扩大对敌威胁因子的航路设计算法.根据双方飞机性能与挂载武器性能,改进了飞机的机动模型和威胁因子模型,将截击过程分成若干时间段,建立相对态势威胁与飞机机动策略之间的函数关系,得出每个时间段内对敌威胁最大的策略,视为在该时间段内的最优策略,将每个时间段内做出最优策略后的飞机所在坐标连续记录,即为截击飞机的最优航路.最后对随机假想的初始态势利用MATLAB软件进行仿真计算,结果表明利用该算法可以得到歼击机在截击接敌段的最优航路.
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