论文部分内容阅读
本文介绍了柴油机排气后处理技术的现状和发展方向,针对柴油机中NOx和碳烟微粒处理间的固有矛盾,概述目前柴油机排气控制技术所采取的一系列措施,探讨了等离子体技术是未来柴油机排气后处理的发展趋势.
柴油机排气后处理技术及发展方向
【摘 要】
：
本文介绍了柴油机排气后处理技术的现状和发展方向,针对柴油机中NOx和碳烟微粒处理间的固有矛盾,概述目前柴油机排气控制技术所采取的一系列措施,探讨了等离子体技术是未来柴
【机 构】
：
上海交通大学
【出 处】
：
小型内燃机与摩托车
【发表日期】
：
2003年2期
其他文献
通过小型汽油机台架试验,研究了陶瓷-金属梯度功能材料对内燃机耐久性的影响.实验表明内燃机滑动摩擦零件的表面采用陶瓷--金属梯度功能材料后,可使内燃机的动力性、燃油消耗
本文以摩托车发动机气门机构为研究对象，在已知平底从动件升程的条件下，通过对升程曲线进行“预光顺”和“精光顺”然后进行运动学和动力学计算，为摩托车气门机构的设计提供依据
本文作者结合自己在氢发动机方面的研究结果，分析了氢在汽车上应用时的特点，总结了汽车燃用氢时所在的问题及解决方法。并介绍了目前世界各国在此方面的研究情况。
本文主要是对如何实现在柴油机缸内流场研究中应用的PIV(Particle Image Velocimetry)测试技术进行研究,试图开发出一种简单实用的能够实现PIV测试技术的简单控制装置.本装置
本文通过燃用汽油及液化石油气的对比试验得出了两种燃料的对比燃烧特性,从而在燃烧机理上分析了其燃烧特性.结论表明以汽油机改装的LPG发动机虽然自身带有一些缺陷,但通过改
本文以95型柴油机为例,用有限元法计算了其传递特性和振动响应;并通过试验记录了各主要外部构件的振动特性,得到了10000Hz以内的频谱图;同时,还用声强法测量了标定工况下的辐
稀燃技术由于可以改善发动机的经济性和排放已越来越受到人们的重视。然而，由于稀燃的富氧燃烧，使得N0x降低较小。本文介绍并分析了国内外降低富氧下稀燃汽油机N0x排放的几种技