【摘 要】
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振声能量传递路径是船舶舱室噪声控制的重要依据之一。对中高频振声问题采用统计能量分析（SEA）求解,引入SEA系统传递路径的概念,并结合图论提出了舱室噪声传递的SEA赋权图法。
【机 构】
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大连海事大学轮机工程学院,集美大学轮机工程学院,福建省船舶与海洋工程重点实验室
【基金项目】
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福建省科技创新平台建设项目（2014H2001）, 中央高校基本科研业务费专项资金（3132016338）
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振声能量传递路径是船舶舱室噪声控制的重要依据之一。对中高频振声问题采用统计能量分析（SEA）求解,引入SEA系统传递路径的概念,并结合图论提出了舱室噪声传递的SEA赋权图法。将SEA系统等效为结点和有向边组成的有向图G_（SEA）,噪声传递路径问题转变为求解G_（SEA）中的最大权重路径问题,通过偏离算法得到的K主要路径即为能量传递的主路径。以某船机舱传递到住舱中的能量传递路径为例,首先确定不同振声源在目标舱室中产生的噪声分量,选取对目标舱室影响最大子系统为路径分析对象,然后使用SEA赋权图法求解主要传递
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