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海底输油管线是近海石油工程的重要组成部分。它的铺设施工特点是采用铺管船与多工种密切配合的流水作业的施工方法。为了适应这一特点,对海底管线的焊后UT探伤(超声波探伤)提出了特殊要求,即UT探伤必须在焊接结束后管件尚处于高温状态时进行。本文对在这种状态下UT探伤中的缺陷定量、定位问题进行了试验、分析,并提出了具体的解决方法。