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就地热再生技术是实现沥青混凝土路面循环利用的重要方式之一，省内已建成高速公路中，大量沥青混凝土路面在长期荷载作用下出现破损，通过使用就地热再生技术能够最大程度实现旧沥青路面的循环、可持续利用，降低路面施工过程中的污染物排放量。本文以省内某高速公路养护标段施工为研究对象，对就地热再生相关技术进行了系统分析。